டிரைட்டன் எலக்ட்ரிக் டிரக்: முதல் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார

டிரைட்டன் மின்சார டிரக் 45 டன் சுமை திறனையும், ஒரே சார்ஜில் 300 கிலோமீட்டர் வரம்பையும் கொண்டிருக்கும்.

வாகனத் துறையின் மின்மயமாக்கல் உலகளவில் விரைவுபடுத்தி வருகிறது, மேலும் வணிக வாகனங்கள் வெகு தொலைவில் இந்திய வணிக வாகனத் தொழில், உலகின் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, EV களுக்கு தயாராகி வருகிறது.

ஆனால், வேறு எந்த நாட்டையும் போலல்லாமல், இந்திய டிரக்கிங் வணிகத்தில் மின்சாரத்தை ஏற்றுக்கொள்வது கடைசி மைல் பொருட்கள் மற்றும் மக்கள் வாகனத்துடன் தொடங்குகிறது - முதன்மையாக முதன்மையாக ஆட்டோ-ரிக்காக்கள் என்று அழைக்கப்படும் முச்சக்கர வாகனங்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது.

இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை அதிகரித்ததன் விளைவாக மக்களின் கவனம் இப்போது மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறியுள்ளது. மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் நாட்டில் மக்களின் எண்ணிக்கை சீராக அதிகரித்து வருகிறது. இந்த கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்கள் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

முதல் மேட் இன் இந்தியா மின்சார டிரக் இப்போது கிடைக்கிறது. குஜராத்தை தள மாகக் கொண்ட டிரைட்டன் நிறுவனம் இதை தயாரித்தது. குஜராத்தில், நிறுவனம் ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தை இயக்குகிறது.

கெடாவில் உள்ள டிரைட்டன் ஈவிவின் ஆர் & டி மையம் வாகன கண்டுபிடிப்புகளுக்கான இந்தியாவின் சிறந்த இலக்காக மாறும், இது EV முச்சக்கர வாகனங்கள், சிறப்பு நோக்க பாதுகாப்பு வாகனங்கள், மின்சா ர லாரிகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் இயக்கப்படும் பே ருந்துகள்

ட்ரைட்டானின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (ஆர் & டி) மையம்

ட்ரைட்டன் ஈ. வி அதன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (ஆர் & டி) மைய வசதியை கெடாவில் கட்டியுள்ளது. கெடா அகமதாபாத் அருகே குஜராத்தின் ஆனந்த் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த மையம் 1 லட்சம் 50 ஆயிரம் சதுர அடி பரப்பளவில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

டிரைட்டன் ஹைட்ரஜன்-ரன் இருசக்கர வாகனங்கள் மற்றும் டிரைட்டன் ஹைட்ரஜன் பஸ்களை வெளியிடுவதன் மூலம் ஆகஸ்ட் 2022 இல் ஹைட்ரஜன் இயக்கப்படும் வாகன சந்தையில் நுழைவதை ட்ரைட்டான் அறிவித்த

குஜராத்தின் கெடா, ஆனந்த், இந்திரபிரஸ்தா தொழில்துறை மற்றும் கிடங்கு பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஆலை மும்பை-அகமதாபாத்-டெல்லி நெடுஞ்சாலை வழியாக அணுகக்கூடியது மற்றும் அகமதாபாத்தில் இருந்து சுமார் 45 நிமிடங்கள் தொலைவில் உள்ளது.

ட்ரைட்டன் எலக்ட்ரிக் வாக

ட்ரைட்டன் எலக்ட்ரிக் வெஹிகல் எல்எல்சி என்பது அமெரிக்காவின் நியூ ஜெர்சியின் செர்ரி ஹில் நகரில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிய மற்றும் தொழில் ட்ரைட்டன் எலக்ட்ரிக் வெஹிகல் இந்தியா பிரைவேட் லிமிடெட் டிரைட்டன் எலக்ட்ரிக் வாகனம் (TEV) LLC TEV என்பது மற்ற ஆர்வலர்களுக்காக பொருட்களை வடிவமைத்து உருவாக்கும் அதிநவீன இயக்கம் ஆர்வலர்களின் குழுவாகும்.

தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் தொழில் ஆர்வத்தின் கலவைக்கு நன்றி, உலகத் தரம் வாய்ந்த செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன், நீண்ட தூர மின்சார துறையில் சிறந்த வாகனத்தை TEV உருவாக்கியுள்ளது.

டிரைட்டனின் முக்கிய முன்னுரிமை ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் கலப்பின வாகனங்களாகும், ஏனெனில் இது நீண்ட கால வரை

இந்திய நெ டுஞ்சால ையில் எலக்ட்ரிக்

மின்மயமாக்கல் என்பது ஒரு பயங்கரமான டிகார்பனைசேஷன் முறையாகும்; காலப்போக்கில், மேலும் மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் வாகனங்களுக்கு அணுகக்கூடியதால் மட்டுமே நன்மைகள் வளரும். இரண்டு மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு ஏற்கனவே மின்மயமாக்கல் முயற்சிகள் நடைபெறுகின்றன. இவை நேர்மறையான படிகள், ஆனால் அவை போதுமானதா? துரதிர்ஷ்டவசமாக, இல்லை, இது லாரிகளின் பற்றாக்குறையால் ஏற்படுகிறது.

இந்தியாவில் சுமார் 2.8 மில்லியன் லாரிகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு ஆண்டும் 100 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் மேல் பய சாலையில் உள்ள அனைத்து கார்களிலும் சுமார் 2% மட்டுமே இருப்பினும், லாரிகள் அனைத்து உமிழ்வுகளிலும் சாலை போக்குவரத்திலிருந்து வரும் எரிபொருள் நுகர்வில் சுமார் 40% ஆகும்.

ஆராய்ச்சியின் படி, நிகர பூஜ்ய உமிழ்வுகளை அடையும் என்ற நம்பிக்கையில், மொத்த சரக்கு லாரிகளில் மின்சார லாரிகளின் பங்கு 2070 க்குள் 79% ஆக இருக்க வேண்டும். அந்த விஷயத்தில், இந்திய நெடுஞ்சாலைகளில் ஏன் இன்னும் மின்சார லாரிகள் இல்லை?

இதற்கு ஏராளமான காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் இவை மிக முக்கியமான மூன்று காரணங்கள்: நிதி சலுகைகள் இல்லாமை, பாரம்பரிய போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் ஒழுங்கமைக்கப்படாதவை மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான கொள்கை.

இந்தியா உலகின் ஆறாவது பெரிய வணிக வாகன சந்தையாகவும், வாகனங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றுமதியாளராகவும் உள்ளது இந்த அமைப்பு பரந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், வணிக வாகனத் தொழிலை மின்மயமாக்குவதற்கு சரியான கொள்கை த

முதல் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார டிரக்

ஸ்மார்ட் மொபிலிட்டி ஸ்டார்ட்அப்பான ட்ரைட்டன் எலக்ட்ரிக் வெஹிகிள் இந்தியா தொழில்துறையின் முதல் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனத்தை குஜராத்தின் கெடாவில் உள்ள அதன் ஆர் & டி மையத்தில் பயன்பாட்டின் எளிமை, ஓட்டுநர் வசதி, சிறந்த பாதுகாப்பு, புத்திசாலித்தனமான செயல்திறன் மற்றும் தோற்றம் போன்ற சில புள்ளிகளை மனதில் வைத்திருப்பதன் மூலம் இந்த மின்சார டிரக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த மின்சார டிரக் 45 டன் சுமை திறனையும், ஒரே சார்ஜில் 300 கிலோமீட்டர் வரம்பையும் கொண்டிருக்கும். முழு சார்ஜில், இது 300 டன் சுமையுடன் நிறுத்தாமல் 45 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓட முடியும்.

இதை வசூலிக்க, நிறுவனம் மற்ற 16 நிறுவனங்களுடன் கூட்டாண்மை கொண்டுள்ளது. ஆன்போர்டு சார்ஜிங்கின் அருமையான அம்சமும் இதில் அடங்கும். நிறுவனத்தின் மின்சார வாகனத்தில் மொத்தம் 12 கியர்கள் உள்ளன.

இந்த லாரிகள் இந்திய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கலப்பின கனரக வாகன இந்த அறிவிப்புடன் இந்தத் துறையில் நுழைந்த முதல் இந்திய வாகன உற்பத்தியாளராக டிரைட்டன் ஆனார்

.

இந்த டிரக்கை பெண்கள் எளிதாக ஓட்ட முடியும் என்று டிரைட்டனின் நிறுவனர் மற்றும் இயக்குனர் ஹிமான்ஷு படேல் ஊடகங்களுக்கு தெரிவித்தார்.

பாதுகாப்பிற்காக, நிறுவனம் ஒரு 88 எம்எம் பிரேமை வடிவமைத்துள்ளது, இது திருப்பம் எடுக்கும் மற்றும் அதிக சுமை செய்யப்படும்போது தடைசெய்யப்படாது. மறுபுறம், இது பாதுகாப்பிற்காக முழு தளக் காட்சியையும் பெறுகிறது. மாநிலத்தைக் கண்காணிக்க இது இரண்டு கேமராக்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று கீழ் மற்றும் ஒன்று பின்புறம். இது ஜிபிஎஸ் மற்றும் வழிசெலுத்தல் திறன்களையும் கொண்டுள்ளது.

மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்களை இணைக்கும் கலப்பின என்ஜின்கள் மின்சார மோட்டாரின் அதிக முறுக்கு வெளியீடு மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளின் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் வரம்பிலிருந்து பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரங்கள், மறுபுறம், முறுக்கு வழங்க கியர்களை நம்பியுள்ளன, இதன் விளைவாக குறைந்த மென்மையான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவம் ஏற்படலாம்.

மேலும், மின்சார மோட்டார் கலப்பின அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விதம் காரணமாக, வாகனம் குறையும் போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய இது ஜெனரேட்டராக செயல்பட முடியும், இதன் விளைவாக அதன் மொத்த முறுக்கு செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

முதல் மேட் இன் இந்தியா மின்சார டிரக் எங்கே வெளியிடப்பட்டது?

முதல் மேட் இன் இந்தியா மின்சார வாகனம் குஜராத்தில் வெளியிடப்பட உள்ளது. கெடா மாவட்டத்தில் உள்ள டிரின்டன் நிறுவனம் மின்சார டிரக்கை தயாரித்தது.

இந்தியாவில் முதல் மின்சார வாகனத்தை தயாரித்தவர் யார்?

மின்சார வாகன போக்கில் சென்ற ஆரம்ப இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்களில் டாடா மோட்டார்ஸ் ஒன்றாகும்.

இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் டிரக் எது?

1950 ஆம் ஆண்டில், டைம்லர் தனது முதல் பயணத்தை நாட்டிற்கு மேற்கொண்டார். டைம்லர் ஒரு உள்நாட்டு கூட்டாளருடன் இணைந்து 1954 ஆம் ஆண்டில் முதல் ஹெவி-டியூட்டி டிரக் என்ற 'டாடா மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்' ஐ இந்தியாவுக்கு வழங்கினார்

.