Ad
Ad
Ad
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டம் கடல் மற்றும் உள்நாட்டு மீன்பிடித் துறையில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களுக்கு நன்மைகளையும் ஆதரவையும் வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு திட்டமாகும். இந்த வளங்களின் வளர்ச்சிக்காக நிலத்தை வழங்குவதற்கு யூனியன் பிரதேசங்களும் (யுடி-கள்) மற்றும் மாநிலங்களும் பொறுப்பாகும்.
இந்த திட்டத்தின் கீழ் பயனாளிகளுக்கு வீடுகளை ஒதுக்கும்போது, மாநிலங்களால் பின்பற்ற வேண்டிய சில நிபந்தனைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பயனாளிகள் செயலில் உள்ள மீனவர்கள் என்பதை மாநில அரசு உறுதி செய்ய வேண்டும். இரண்டாவதாக, வறுமைக் கோட்டிற்குக் கீழே இருக்கும் மற்றும் எந்த நிலத்தையும் சொந்தமாக இல்லாத மீனவர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். இறுதியாக, வீடுகளின் ஒதுக்கீடு நிலம் அல்லது குச்சா சொந்தமான மீனவர்களுக்கு வழங்கப்படலாம்.
வீட்டுவசதி போன்ற வசதிகளை வழங்குவதற்கான செலவு அரசுக்கும் மத்திய அரசாங்கத்திற்கும் இடையில் பகிரப்படும். இருப்பினும், வடகிழக்கு மாநிலங்களைப் பொறுத்தவரை, 75% செலவில் மத்திய அரசு தாங்கும், மத்திய பிரதேசங்களின் விஷயத்தில் முழு பங்களிப்பையும் இந்திய அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படும்.
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டம் அதன் நன்மைகளைப் பெற விரும்பும் மீனவர்களுக்கு குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்களைக் கொண்டுள்ளது. பின்வரும் புள்ளிகள் தகுதி வரம்புகளை சுருக்கமாகக் கூறுகின்றன:
மீனவர்கள் நலனுக்கான தேசிய திட்டம் தகுதிவாய்ந்த மீனவர்களுக்கு பல வசதிகளை வழங்குகிறது. இந்த வசதிகள் மீனவர்களின் வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. வழங்கப்பட்ட பல்வேறு வகையான வசதிகள் மற்றும் அரசாங்கம் வழங்கிய பங்களிப்பு பின்வருமாறு-
பொதுவான வசதி: குறை ந்தது 75 வீடுகளைக் கொண்ட மீன்பிடி கிராமங்களில் ஒரு சமூக மண்டபத்தை நிர்மாற்ற இந்த திட்டம் அனுமதிக்கிறது. மண்டபத்தின் அளவு 200 சதுர மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் கட்டுமானச் செலவு 2 லட்சம் ரூபாயை தாண்டக்கூடாது. இந்த மண்டபத்தில் இரண்டு கழிப்பறைகள் (ஒன்று பெண்களுக்கு ஒன்று மற்றும் ஆண்களுக்கு ஒன்று) மற்றும் ஒரு குழாய் வெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த மண்டபத்தை சரிசெய்யும் கொட்டையாகவும் உலர்த்தும் முற்றமாகவும் பயன்படுத்தலாம், மேலும் இது சரியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கு மாநிலங்களும் ஒன்றியப் பிரதேசங்களும் பொறுப்பாகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மண்டபம் மீனவர்களுக்கு ஒரு பொதுவான பணியிடமாக பயன்படுத்தப்படலாம், சுவர்களுக்கு பதிலாக கூரை மற்றும் தூண்களுடன்.
குடிநீர்: இந்த திட்டத்தின் கீழ் ஒரு கிராமத்தில் ஒவ்வொரு 20 வீடுகளுக்கும் குழாய் கிணறு வழங்கப்படுகிறது. 10 க்கும் மேற்பட்ட ஆனால் 20 க்கும் குறைவான வீடுகளைக் கொண்ட கிராமங்களில், ஒரு குழாய் கிணறு வழங்கப்படுகிறது. குழாய் வெல் நிறுவுவதற்கான செலவு 40,000 ரூபாயை தாண்டக்கூடாது, ஆனால் வடகிழக்கு மாநிலங்களில், செலவு 45,000 ரூபாயை தாண்டக்கூடாது. எந்தவொரு செலவு அதிகரிப்புக்கும் மாநில அரசு நியாயமான நியாயத்தை வழங்க வேண்டும். நிறுவப்பட்ட குழாய்களின் எண்ணிக்கை கிராமத்தின் நீர் தேவைகளைப் பொறுத்தது. குழாய் கிணறுகளை கட்டுவது நடைமுறைக்காத கிராமங்களில் மாற்று நீர் மூலத்தை வழங்கலாம். குழாய் கிணறு கட்டுமானத்தை விட குடிநீர் வழங்கல் அதிகமாக இருந்தால் முழு பங்களிப்பிற்கும் மாநில அரசு பொறுப்பாகும்.
வீட்டுவசதி: இந்த திட்டத்தின் கீழ் வீடுகளுக்கு தகுதி பெற, கிராமத்தில் குறைந்தபட்சம் 10 வீடுகள் இருக்க வேண்டும். கிராமத்தில் கட்டக்கூடிய வீடுகளின் எண்ணிக்கை தகுதிவாய்ந்த மீனவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது, மேல் வரம்பு இல்லாமல் உள்ளது. தகுதிவாய்ந்த அனைத்து மீனவர்களுக்கும் வீடுகள் சமமாக ஒதுக்கப்படுவதை அரசு உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு வீட்டின் அடிப்படை பரப்பளவு 35 சதுர மீட்டருக்குள் இருக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டுமானச் செலவு 75,000 ரூபாயை தாண்டக்கூடாது. கிடைக்கக்கூடிய வளங்களைப் பொறுத்து, அதற்கேற்ப வீடுகளை நிர்மாணிக்க மாநில அரசு திட்டமிடலாம்.
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டத்தின் பயிற்சி மற்றும் விரிவாக்க கூறு மீனவர்களுக்கு தேவையான வளங்களையும் ஆதரவையும் வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கூறின் முதன்மை கவனம் மீனவர்களுக்கு பயிற்சி மற்றும் நீட்டிப்பு சேவைகளை வழங்குவதாகும், எனவே அவர்கள் தங்கள் திறன்களையும் நுட்பங்களையும் மேம்படுத்தலாம், மேலும் அவர்களின் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்க முடியும்.
இந்த கூறுகளின் செலவினங்களுக்கு பங்களிப்பதற்கு மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்கள் பொறுப்பாக இருக்கும், இரண்டும் செலவுகளை 50:50 அடிப்படையில் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இருப்பினும், வடகிழக்கு மாநிலங்களைப் பொறுத்தவரை, பங்களிப்பு 75:25 அடிப்படையில் இருக்கும், மத்திய அரசாங்கம் பெரும்பான்மையான நிதியை வழங்குகிறது. மத்திய பிரதேசங்களைப் பொறுத்தவரை, முழு செலவும் மத்திய அரசாங்கத்தால் ஈடுசெய்யப்படும்.
பயிற்சி மற்றும் விரிவாக்க கூறு மீனவர்களுக்கு ஒரு விரிவான மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆதரவு முறையை வழங்குவதையும், அவர்களின் இலக்குகளை அடைவதற்கும் அவர்களின் வாழ்வாதாரங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் அவர்களுக்கு உதவுவதையும் இந்த கூறுகளில் அரசாங்கத்தின் முதலீடு நிலையான மற்றும் இலாபகரமான மீன்பிடி நடைமுறைகளை மேம்படுத்த உதவும், இறுதியில் முழு மீன்பிடித் தொழிலுக்கும் பயனளிக்கும்.
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டத்தின் சேமிப்பு-கம்-நிவாரண அங்கம் உள்நாட்டு மற்றும் கடல் துறை மீனவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கூறு ஒரு சேமிப்பு அம்சத்தை உள்ளடக்கியது, இதில் மீனவர்கள் 9 மாதங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை பங்களிக்க கோரப்படுகிறார்கள், மேலும் ஒரு நிவாரண அம்சத்தையும் உள்ளடக்கியது, இதில் அவர்கள் 3 மாத மீன்பிடி தடை காலத்தில் நிதி ஆதரவைப் பெறுகிற
ார்கள்.மீனவர்கள் வழங்கும் பங்களிப்பு 9 மாத சேமிப்பு காலத்திற்கு ரூ. 900 ஆகும், அதே நேரத்தில் மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரே காலகட்டத்தில் ரூ. 900 பங்களிக்கின்றன. 3 மாத மீன்பிடி தடை காலத்தில் மொத்த ரூ. 2,700 பங்களிப்பு மீனவர்களுக்கு மாதாந்திர ரூ. 900 செலுத்தப்படும். மத்திய பிரதேசங்களைப் பொறுத்தவரை, முழு பங்களிப்பையும் மத்திய அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படுகிறது, வடகிழக்கு மாநிலங்களைப் பொறுத்தவரை, 75:25 அடிப்படையில் பங்களிப்பு வழங்கப்படுகிறது, மத்திய அரசின் பங்களிப்பு ரூ. 1,350 மற்றும் வடகிழக்கு மாநிலத்தின் பங்களிப்பு ரூ. 450 ஆகும். மீனவர்களின் பங்களிப்பிலிருந்து உருவாக்கப்படும் வட்டி கடந்த மாதத்தில் செலுத்தப்படுகிறது.
பயனாளியின் பங்களிப்பு சங்கத்தின் தலைவர் அல்லது செயலாளரால் சேகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் தொடர்புடைய மாநில அல்லது யூனியன் பிரதேசத்திற்கு ஒப்படைக்கப்படுகிறது, அவர்கள் அதை தேசியமயமாக்கப்பட்ட வங்கியில் டெபாசிட் செய்கிறார்கள். இந்த பங்களிப்பு மாநில அல்லது யூனியன் பிராந்தியங்களின் மீன்பிடி இயக்குநரின் பெயரில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
கொ@@டுப்பனவுகளில் இயல்புநிலை ஏற்பட்டால், பயனாளி பங்களிப்பை வழங்கும் மாதங்களுக்கு மட்டுமே அரசாங்கத்தின் பங்களிப்பு வழங்கப்படும், மேலும் மொத்த பங்களிப்பை 3 மாதங்களுக்கு மேல் சம தவணைகளில் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். சேமிப்பு காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட வட்டி கடந்த மாதத்தில் செலுத்தப்படும். இருப்பினும், முழு மீன்பிடி பருவத்திலும் ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை மட்டுமே இயல்புநிலை ஏற்பட்டால், பயனாளி ஒரு இயல்புநிலை கட்டணத்தை செலுத்தினால் அந்த தொகையை தள்ளுபடி செய்யலாம், இது பயனாளி சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்தியிருந்தால் உருவா
க்கப்படும் வட்டிக்கு சமம்.வானிலை முறைகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாறுபடும் மெலிந்த மாதங்கள், காலநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய பரிசீலனைகள் போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் மீன்பிடி இயக்குநரால் தீர்மானிக்கப்படலாம்.
குழு விபத்து கா ப்பீடு - மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டத்தில் காப்பீடு மற்றும் உதவிக்கான ஒரு கூறு உள்ளது. இந்த கூறு மாநில மற்றும் மத்திய பிரதேச அரசாங்கங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட செயலில் உள்ள மீனவர்களுக்கு குழு விபத்து காப்பீட்டை வழங்குகிறது. இந்த காப்பீட்டில் இறப்பு அல்லது நிரந்தர மொத்த இயலாமை ரூ. 2 லட்சம் மற்றும் பகுதி நிரந்தர இயலாமை ரூ. 1 லட்சம் ஆகியவற்றிற்கு விபத்துக்களுக்கான மருத்துவமனை செலவுகளும் ரூ. 10,000 க்கு ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. காப்பீட்டு பாலிசி 12 மாதங்கள் ஆகும், மேலும் இது பங்கேற்கும் அனைத்து மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களின் சார்பாக தேசிய மீனவர் கூட்டுறவு கூட்டமைப்பு லிமிடெட் (FISHCOPFED) மூலம் எடுக்கப்படுகிறது. வருடாந்திர பிரீமியம் ஒரு நபருக்கு ரூ. 65 ஐ தாண்டக்கூடாது, மத்திய மற்றும் மாநில அரசாங்கங்களால் 50:50 அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது, மத்திய பிரதேசங்களின் விஷயத்தில் மத்திய அரசு முழுமையாகவும், வடகிழக்கு மாநிலங்களில் 75:25 அடிப்பட
ையில் பங்களிக்கப்படுகிறது.ISHCOPFED க்கு வழங்கப்படும் மானியங்கள் - மத்திய அரசின் பங்களிப்பு நேரடியாக FISHCOPFED க்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் புதுப்பிக்கும் தேதிக்கு முன்னர் மாநில அரசாங்கத்தின் பங்களிப்பு FISHCOPFED க்கு வழங்கப்பட வேண்டும். கடல் மற்றும் உள்நாட்டு துறை மீனவர்கள் இரண்டும் இந்த திட்டத்தின் கீழ் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் மீனவர்களிடமிருந்து பங்களிப்புகள் தேவையில்லை போதுமான சேவையை உறுதிப்படுத்த தேவைக்கேற்ப ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்களின் உதவியுடன் இந்த திட்டம் FISHCOPFED மூலம் செயல்படுத்தப்படும்.
காப்பீட்டு கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, நிறுவனத்தை வலுப்படுத்துவதற்காக FISHCOPFED வருடத்திற்கு ரூ. 50 லட்சம் உதவியைப் பெறும். பாரம்பரிய மீனவர்களின் திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கான பயிற்சித் திட்டங்களுக்கும் இந்த மானியம் நிதியளிக்கும்.
கூறு | உதவி வழங்கப்பட்டது |
---|---|
மனித வள மேம்பாடு | ஊதியம்: ஒரு நாளைக்கு ரூ. 125 (15 நாட்கள் வரை) பயணச் செலவுகள்: பங்கேற்பாளரின் பயணத்திற்கு ரூ. 500 (பஸ் அல்லது ரயில் மூலம்) விருந்தினர் விரிவுரைக்கு ரூ. 1,000 வளநபரின் பயணத்திற்கு ரூ. 1,000 |
கையேடு புத்தகங்கள் வெளியீடு | |
கால்நடை வளர்ப்பு, பால் மற்றும் மீன்பிடி துறை தலைமையகத்தில் பணியாளர்களின் நீட்டிப்பு மற்றும் பயிற்சி திறன்களை வலுப்படுத்துவதற்கான மேல்நிலை செலவுகள் | |
மையங்களை இணைப்பதற்கு ரூ. 30 லட்சம் மாநிலத்திற்கு 2 மையங்களுக்கு ரூ. 60 லட்சம் (நிலம் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளை பங்களிப்பதற்கு மாநில மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்கள்) | |
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டம் குறித்து அடிக்கடி கேட்கப்படும் சில கேள்விகள் இங்கே:
மீனவர்களின் நலனுக்கான தேசிய திட்டத்தின் கீழ் மாநில மற்றும் மத்திய பிரதேச அரசாங்கங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட மீனவர்கள் குழு விபத்து காப்பீட்டிற்கு தகுதி
கே 2. மீனவர்களின் நலன் குறித்த தேசிய திட்டத்தின் கீழ் எவ்வளவு காப்பீட்டு பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது?
மீனவர்களின் நலன் குறித்த தேசிய திட்டத்தின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்ட மீனவர்களுக்கு இறப்பு அல்லது நிரந்தர மொத்த இயலாமை எதிராக ரூ. 2 லட்சம் மற்றும் பகுதி நிரந்தர இயலாமை எதிராக ரூ. 1 லட்சம் காப்பீடு வழங்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, விபத்து ஏற்பட்டால் மருத்துவமனை செலவுகளுக்காக ரூ. 10,000 வழங்க
ப்படுகிறது.கே 6. குழு விபத்து காப்பீட்டு திட்டத்திற்கு மீனவர்கள் ஏதேனும் பங்களிப்பு செய்ய வேண்டுமா?
இல்லை, மீனவர்களின் நலன் குறித்த தேசிய திட்டத்தின் கீழ் குழு விபத்து காப்பீட்டு திட்டத்திற்கு மீனவர்கள் எந்தவொரு பங்களிப்பையும் செய்ய வேண்டியதில்லை.
கே 8. FISHCOPFED நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படும் மானியத்தின் நோக்கம் என்ன?
கே 10. மீன் விவசாயிகளின் பயிற்சி மற்றும் விழிப்புணர்வு மையங்களின் நோக்கம் என்ன?
மஹிந்திரா ட்ரியோ சோருக்கான ஸ்மார்ட் நிதி உத்திகள்: இந்தியாவில் மலிவு ஈ.
மஹிந்திரா ட்ரோ சோருக்கான இந்த ஸ்மார்ட் ஃபைனான்ஷிங் உத்திகள் மின்சார வாகனங்களின் புதுமையான தொழில்நுட்பத்தைத் தழுவும் போது செலவு குறைந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நுண்ணறிவு கொண...
15-Feb-24 09:16 AM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்இந்தியாவில் மஹிந்திரா சுப்ரோ லாப டிரக் எக்செல் வாங்குவதன்
சுப்ரோ லாபிட் டிரக் எக்செல் டீசலின் பேலோட் திறன் 900 கிலோ ஆகும், அதே நேரத்தில் சுப்ரோ லாபிட் டிரக் எக்செல் சிஎன்ஜி டியோவுக்கு இது 750 கிலோ ஆகும்....
14-Feb-24 01:49 PM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்இந்தியாவின் வணிக ஈ. வி துறையில் உதய் நாரங்கின் பயணம்
இந்தியாவின் வணிக ஈ. வி துறையில் உதய் நராங்கின் மாற்றப் பயணத்தை ஆராயுங்கள், கண்டுபிடிப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை முதல் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தொலைநோக்கி தலைமைத்துவம் வரை, போ...
13-Feb-24 06:48 PM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்மின்சார வணிக வாகனத்தை வாங்குவதற்கு முன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முதல்
மின்சார வணிக வாகனங்கள் குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு, குறைந்த இயக்க செலவுகள் மற்றும் அமைதியான செயல்பாடுகள் உள்ளிட்ட பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன இந்த கட்டுரையில், மின்சார வணிக வாகன...
12-Feb-24 10:58 AM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்2024 இல் இந்தியாவின் சிறந்த 10 டிரக்கிங் தொழில்நுட்ப போக்குகள்
2024 இல் இந்தியாவின் சிறந்த 10 டிரக்கிங் தொழில்நுட்ப போக்குகளைக் கண்டறியவும். வளர்ந்து வரும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகளுடன், டிரக்கிங் தொழிலில் பச்சை எரிபொருட்கள் மற்றும் மாற்ற...
12-Feb-24 08:09 AM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்இந்தியாவில் அசோக் லேலேண்ட் 3520-8x2 இரட்டை ஸ்டீயரிங் வாங்குவதன் நன்மைகள்
அசோக் லேலேண்ட் 3520-8x2 இரட்டை ஸ்டீயரிங் என்பது நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட AVTR அடிப்படையிலான ஹெவி-டியூட்டி டிரக் ஆகும். இந்தியாவில் அசோக் லேலேண்ட...
09-Feb-24 12:12 PM
முழு செய்திகளைப் படிக்கவும்Ad
Ad
மேலும் பிரண்ட்ஸைக் காண்க
டாடா T.12g அல்ட்ரா
₹ 24.48 लाख
அசோக் லேலண்ட் 1920 எச்எச் 4×2 ஹோவ்லாக்
₹ 26.00 लाख
அசோக் லேலண்ட் ஏவிடிஆர் 4420 4x2
₹ 34.50 लाख
அசோக் லேலண்ட் ஏவிடிஆர் 4220 4x2
₹ 34.30 लाख
அசோக் லேலண்ட் 2825 6x4 எச்6
₹ விலை விரைவில்
அசோக் லேலண்ட் ஏவிடிஆர் UF3522
₹ விலை விரைவில்
பதிவுசெய்யப்பட்ட அலுவலக முகவரி
डेलेंटे टेक्नोलॉजी
कोज्मोपॉलिटन ३एम, १२वां कॉस्मोपॉलिटन
गोल्फ कोर्स एक्स्टेंशन रोड, सेक्टर 66, गुरुग्राम, हरियाणा।
पिनकोड- 122002
CMV360 சேர
விலை புதுப்பிப்புகளைப் பெறவும், குறிப்புகள் வாங்கும் & மேலும்!
எங்களை பின்பற்றவும்
வணிக வாகன கொள்முதல் CMV360 இல் எளிதாகிறது
CMV360 - ஒரு முன்னணி வணிக வாகன சந்தை ஆகும். நுகர்வோர் தங்கள் வணிக வாகனங்களை வாங்க, நிதி, காப்பீடு மற்றும் சேவை செய்ய உதவுகிறோம்.
நாம் விலை பெரும் வெளிப்படைத்தன்மை கொண்டு, தகவல் மற்றும் டிராக்டர்கள் ஒப்பீடு, லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகள்.