உங்கள் வணிக வாகனத்திற்கு சரியான அச்சு தேர்வு செய்வது எப்படி

டிரக்கின் எடை மற்றும் அதன் சுமையை ஆதரிப்பது, சக்கரங்களை சுழற்ற அனுமதிப்பது மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில், இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவது உள்ளிட்ட பல செயல்பாடுகளை ஒரு டிரக் அச்சு செய்கிறது. இந்த கட்டுரையில், உங்கள் வணிக வாகனத்திற்கான சரியான அச்சு எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்று விவாதிப்போம்.

ஒரு புதிய டிரக்கை வாங்கும்போது, பின்புற வீல் டிரைவ் மற்றும் நான்கு வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே தேர்வு செய்வது மிக முக்கியம், ஆனால் அச்சு உள்ளமைவுகளும் முக்கியம். சரியான அச்சு உள்ளமைவுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவும். அச்சுகள் சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் மைய தண்டுகள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் முக்கிய பகுதியாகும்

.

அச்சுகள் பொதுவாக சக்கரங்களுடன் திருப்புகின்றன. அச்சு விகிதம் என்பது அச்சு ஒரு முழு திருப்பத்தை சுழற்றுவதற்கு டிரைவ்ஷாஃப்டுக்கு தேவையான புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையாகும்

.

டிரக் அச்சுகள் ஒரு வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், ஏனெனில் அவை சக்கரங்களுக்கு மைய ஆதரவை வழங்குகின்றன மற்றும் அவை சுழலும் அனுமதிக்கின்றன. ஒரு டிரக்கில் உள்ள அச்சுகள் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், கையாளுதல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றில் முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன

.

அச்சு என்றால் என்ன?

சுழலும் சக்கரம் அல்லது கியருக்கான ஒரு மைய தண்டு ஒரு அச்சு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சக்கர வாகனங்களில், அச்சு சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டு அவற்றுடன் சுழற்றலாம் அல்லது அதை வாகனத்தில் சரிசெய்து சக்கரங்களுடன் சுழற்றலாம். அச்சு ஆதரிக்கப்படும் ஏற்றும் இடங்களில் தாங்கிகள் அல்லது புஷிங்குகள் வழங்கப்படுகின்றன

.

பிந்தைய சூழ்நிலையில் சக்கரத்தில் ஒரு மைய துளைக்குள் ஒரு தாங்கி அல்லது புஷிங் உள்ளது, இது சக்கரம் அல்லது கியர் அச்சைச் சுற்றி சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. அச்சின் பிந்தைய வடிவம் சில நேரங்களில் சுழல் என குறிப்பாக மிதிவண்டிகளில் குறிப்பிடப்படுகிறது.

ஒரு டிரக்கில் எத்தனை அச்சுகள் உள்ளன?

வகை, நோக்கம், சுமை திறன் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாடுகளைப் பொறுத்து, ஒரு வழக்கமான டிரக் இரண்டு முதல் நான்கு அச்சுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம். லைட்-டூட்டி லாரிகளில் பொதுவாக இரண்டு அச்சுகள் உள்ளன, இருப்பினும் நடுத்தர மற்றும் கனரக லாரிகளில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை இருக்கலாம்

.

டிரக் ஆக்சிலின் நோக்கம்

டிரக்கின் எடை மற்றும் அதன் சுமையை ஆதரிப்பது, சக்கரங்களை சுழற்ற அனுமதிப்பது மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில், இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவது உள்ளிட்ட பல செயல்பாடுகளை ஒரு டிரக் அச்சு செய்கிறது.

டிரக் அச்சுலின் முக்கிய பாகங்கள் யாவை?

ஒரு டிரக் அச்சின் முக்கிய கூறுகள் அச்சு வீட்டுவசதி, அச்சு தண்டு, தாங்கிகள் மற்றும் முத்திரைகள் மற்றும் வேறுபாடு. இந்த கூறுகள் வாகனத்தின் எடையை பராமரிக்க ஒன்றாக செயல்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சக்கர இயக்கம் மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து சக்தி பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கின்றன.

இந்த கட்டுரையில், உங்கள் வணிக வாகனத்திற்கான சரியான ஆக்சில் உள்ளமைவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைப் பற்றி விவாதிப்போம்.

மேலும் படிக்க: உங்கள் வண ிக வாகனத்திற்கு சரியான இயந்திரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

உங்கள் வணிக வாகனத்திற்கு சரியான அச்சு எவ்வாறு தேர்வு செய்வது.

உங்கள் லாரிகளுக்கான அச்சு விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பின்வரும் காரணிகளைக் கவனியுங்கள்.

ஜிசிடபிள்யூ, நிலப்பரப்பு மற்றும் டிரக்கின் நோக்கம்

உங்கள்

வணிக வாகனத்திற்கான சரியான அச்சு தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் வாகனத்தின் மொத்த ஒருங்கிணைந்த எடை, பாதையின் புவியியல் மற்றும் டிரக்கின் நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளி என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த மூன்று முக்கியமான அம்சங்களுக்கு கூடுதலாக உங்கள் அச்சு தேர்வு எரிபொருள் நுகர்வை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதைக் கவனியுங்கள்

ஒரு பொதுவான விதியாக, அதிக முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, வாகனம் கனமானது மற்றும் பாதையில் செங்குத்தான சரிவுகள் இருக்கும். அதிகரித்த சரக்குகளுக்கு கூடுதல் எடையை விநியோகிக்க அதிக அச்சுகளுடன் வலுவான மற்றும் உறுதியான சட்டம் தேவைப்படுகிறது

.

டயர் அளவு

முறுக்கு மற்றும் அச்சு விகிதத்திற்கு வரும்போது, டயர் அளவு கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, உங்களிடம் பெரிய டயர்களுடன் தூக்கப்பட்ட டிரக் இருந்தால், இயந்திரம் அதிக ஆர்பிஎமில் இயங்கக்கூடும். ஏனெனில் டயர்களில் கூடுதல் இடத்தை ஈடுசெய்ய ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் டிரக்கை குறைந்த கியரில் பராமரிக்கும். இதன் விளைவாக, உங்கள் டிரக்கில் அகலமான டயர்களை வைக்க விரும்பினால், உங்கள் அச்சு விகிதத்தை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கும்.

அச்சு விகிதம்

அச்சு விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் முறுக்கு அதிகரிக்கலாம். சக்கரங்களை ஒரு திருப்பம் சுழற்றுவதற்கு ப்ராப் தண்டு எத்தனை சுழல்களைச் செய்ய வேண்டும் என்பதை அச்சு விகிதம் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு 2.64 அச்சு விகிதம், ஒவ்வொரு சக்கர சுழற்சிக்கும் ப்ரோப்ஷாஃப்ட் 2.64 முறை திரும்ப வேண்டும் என்பதாகும்

.

டிரக் அதிக எடையை சுமந்து செல்லக்கூடும் மற்றும் செங்குத்தான மலைகளில் எளிதாக தொடங்கலாம் என்பதையும் இதன் பொருள். இருப்பினும், ப்ராப்ஷாஃப்டை அதிகமாக சுழற்றுவதற்கு, இயந்திர சுழற்சிகளும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இதன் பொருள் நீங்கள் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும்போது, நீங்கள் பம்பில் இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலுத்துவீர்கள்.

மேலும் படிக்க: உங்கள் வணி க வாகனத்திற்கு சரியான டிரான்ஸ்மிஷனை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இழுவை

இழுவை என்பது ஒரு டயர் தரைக்கு எதிராக செலுத்தக்கூடிய அல்லது டயருக்கு எதிராக தரை பயன்படுத்தக்கூடிய மிக உயர்ந்த அளவு சக்தியாக வரையறுக்கப்படுகிறது. சிறந்த இழுவுக்கு, நீங்கள் டயர்களில் அதிக சுமை வைக்க வேண்டும்.

உராய்வு குணகம் என்பது ஒரு கணித வெளிப்பாடு ஆகும், இது இரண்டு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான உராய்வு சக்தியின் அளவை இரண்டு மேற்பரப்புகளையும் ஒன்றாக வைத்திருக்கும் விசையுடன் இது ஒவ்வொரு டயரிலும் உள்ள எடையுடன் டயர்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையிலான இழுவை அளவை இணைக்கிறது. உராய்வு குணகம் பெரும்பாலும் அது ஓட்டும் டயர் மற்றும் மேற்பரப்பின் வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தரை கிளியரன்

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான காரணி உங்களுக்கு எவ்வளவு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் தேவை. கட்டுமானம், சுரங்க அல்லது இராணுவ பயன்பாடுகள் போன்ற கடினமான நிலப்பரப்புகளுக்குத் தேவையான தரை அனுமதிகளைப் பெறுவதற்கு இயக்கப்படும் அச்சு ஒரு மையக் குறைப்பைக் கொண்டிருக்க

லாம்.

ஹப் குறைப்பு மையத்திற்குள் வைக்கப்பட்ட கூடுதல் குறைப்பு கியர் வழியாக ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் ஓட்டுநர் சக்தியை மாற்றுகிறது. இந்த பொறிமுறையுடன் நடுத்தர கியரை சிறியதாக மாற்றலாம், இது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை அதிகரிக்கும், அதே நேரத்தில் மென்மையான தரையில் தொடங்கும் போது குறைந்த ஜெர்கி டிரைவ் கிடைக்கும்

.

ஹப் குறைப்பு அடிக்கடி பரந்த டயர்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது, இது டிரக்கை தரையில் இருந்து இன்னும் உயரமாக உயர்த்துகிறது. இருப்பினும், எப்போதாவது தலைகீழ் தேவைப்படுகிறது: எடுத்துக்காட்டாக, சில பாலங்களின் கீழ் செல்ல டிரக்கின் உயரத்தை கட்டுப்படுத்துவதில் நீங்கள் அதிக அக்கறை கொண்டிருக்கலாம். இந்த சந்தர்ப்பத்தில், நீங்கள் ஹப் குறைப்புகளை முற்றிலும் தவிர்க்க வேண்டும், டயர் அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், குறைந்த சேஸ் உயரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் மற்றும் ஏற்றுதல் எடையை அதிகரிக்க வேண்டும்.

உங்கள் வாகனத்திற்கான இறுதி அச்சு உள்ளமைவு விவரக்குறிப்புகள் மொத்த ஒருங்கிணைந்த எடை, அச்சு சுமை, நிலப்பரப்பு, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பயன்பாடு போன்ற பல அளவுருக்களால் தீர்மானிக்கப்படும்.

முடிவு

உங்கள் டிரக்கிலிருந்து அதிகமானவற்றைப் பெற விரும்பினால் அச்சு விகிதத்தைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியமானது. உங்களிடம் நான்கு வீல்-டிரைவ், ஆல்-வீல்-டிரைவ் அல்லது பின்புற வீல்-டிரைவ் ஆக்சில் இருந்தாலும், உங்கள் டிரக்கில் நீங்கள் செய்யத் திட்டமிடும் வேலைகளுக்கு சரியான விகிதம் இருக்க வேண்டும்

.

ஒரு டிரக்கை வாங்கும் போது உங்கள் தேவைகளுக்கு பொருத்தமான கியரிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி மேற்கொள்வது பெட்ரோல் பம்பில் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் உங்களுக்கு தேவைப்படும்போது போதுமான சக்தி இருப்பதை உறுதி செய்யும். உங்கள் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதோடு, எரிபொருள் நுகர்வைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம், ஏனெனில் அச்சு விவரக்குறிப்புகள் எரிபொருள் பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க