டிராக்டர்கள்
லாரிகள்
- பட்ஜெட்டின்படி கண்டறியவும்
- வகைப்படி கண்டுபிடிக்கவும்
செய்திகளும் விமர்சனங்களும்
தமிழ்
New Delhiசெயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் விவசாய உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்த டிராக்டர் பரிமாற்ற வகைகள், கூறுகள், செயல்பாடுகள் மற்றும் தேர்வு காரணிகள் பற்றி அறிக.
By Robin Kumar Attri
டிராக்டரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த டிராக்டர் பரிமாற்ற முறையைப் புரிந்துகொள்வது இந்த அமைப்பு இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, இது பல்வேறு விவசாய பணிகளை இயக்குகிறது. முக்கிய கூறுகள், வகைகள், வேலை கொள்கைகள் மற்றும் முக்கிய பிராண்டுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளிட்ட டிராக்டர் பரிமாற்ற அமைப்புகளின் விரிவான கண்ணோட்டம் இங்கே.
டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு அடிப்படையில் a இன் டிரைவ் லைன் ஆகும்டிராக்டர், இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் முறுக்கை ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் அல்லது பிற நகரும் பகுதிகளுக்கு அனுப்பும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. டிராக்டர் மற்றும் விவசாய கருவிகளை நகர்த்துவதற்கான சக்தியை கடத்த இது பொறுப்பாகும்.
தேவைப்படும்போது சாலை சக்கரங்களிலிருந்து இயந்திரத்தை துண்டிக்கிறது.
ஜர்க்ஸ் இல்லாமல் சுமூகமாக முறுக்கு மாற்றுதல்.
தேவையான முன்னோக்கு வேகத்தை வழங்க இயந்திர வேகத்தை சரிசெய்தல்.
பணி தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயந்திர முறுக்கு மற்றும் வேகத்தை மாற்றுதல்.
இயக்கச் சக்கரங்களுடன் சக்தி சுழற்சியின் அச்சை சீரமைத்தல்.
இந்த செயல்பாடுகள் பின்வரும் கூறுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
கிளட்ச் இயந்திர சக்தியை கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிரைவ் சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது, குறிப்பாக கியர் தேர்வின் போது மற்றும் ஓய்வெடுக்கத் தொடங்கும்போது போன்ற பல்வேறு வகையான கிளட்ச்கள் உள்ளன:
உலர் கிளட்ச்: செலவு-செயல்திறன் காரணமாக இந்திய டிராக்டர்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயவூட்டல் இல்லாத செயல்ப
வெட் கிளட்ச்: மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு இயந்திர எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்பட்டுள்ளது.
டயாஃப்ரம் வகை: ஈடுபாட்டிற்கான அழுத்தத்தை வழங்க கூம்பு வசந்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஸ்பிளிட் டார்க்: முறுக்கை திறமையாக விநியோகிக்க அதிக ஹெச்பி டிராக்டர்களில்
செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், பிடிப்புகள் மேலும் பிரிக்கப்படுகின்றன:
ஒற்றை கிளடச்: கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO தண்டு இரண்டையும் ஒன்றாக கட்டுப்படுத்துகிறது.
இரட்டை கிளட்ச்: கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO மீது சுயாதீன கட்டுப்பாட்டை வழங்க
இரட்டை கிளட்ச்: மென்மையான பரிமாற்றத்திற்கு இரண்டு தனி கிளட்ச் தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது.
விவசாய பணிகளுக்கான இயந்திர சக்தி, முறுக்கு மற்றும் வேகத்தை கியர்பாக்ஸ் மாற்றுகிறது. இது போன்ற பல்வேறு வகையான கியர்பாக்ஸ்கள் உள்ளன:
ஸ்லைடிங் மெஷ் கிய: எளிமையான ஆனால் துல்லியமான கியர் சீரமைப்பு தேவை.
கான்டன்ஸ்ட் மெஷ்: எப்போதும் ஈடுபடும் கியர்களுடன் மென்மையான மாற்றத்தை வழங்குகிறது.
சைக்ரோமேஷ் கியர்பாக: மென்மையான கியர் மாற்றங்களுக்கு ஒத்திசைசை மோதிரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
PTO சக்தியை மாற்றுகிறதுரோட்டாவேட்டர்கள், பேலர்கள் மற்றும் நீர் குழாய்கள் போன்ற வெளிப்புற கருவிகள். இது கொண்டுள்ளதுஇரண்டு நிலையான வேகம்: 540 ஆர்பிஎம் மற்றும் 1000 ஆர்பிஎம், இணக்கத்திற்கான வெவ்வேறு ஸ்ப்லைன் உள்ளமைவுகளுடன்.
உராய்வு மூலம் இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுவதன் மூலம் டிராக்டரை மெதுவாக்குகின்றன அல்லது நிறுத்துகின்றன. பிரேக்குகளின் பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு:
இயந்திர பிரேக்க: இணைப்புகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் பிர: மென்மையான மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிற்கு திரவ அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
வேறுபாடு சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகங்களில் சுழலும், மென்மையான திருப்பங்களை உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக வளைந்த பாதைகளில்.
அச்சுகள் வேறுபாட்டிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு முறுக்கு அனுப்பி டிராக்டரின் எடையை ஆதரிக்கின்றன. இது போன்ற பல்வேறு வகையான அச்சுகள் உள்ளன:
முன் ஆக்சில்: நிலையான, சரிசெய்யக்கூடிய, வளை-வகை மற்றும் கனரக கடமை.
பின்புற அச்சு: நேரான அச்சு, இன்போர்டு குறைப்பு, மையக் குறைப்பு மற்றும் எபிசைக்ளிக் குறைப்பு.
பரிமாற்ற அமைப்புகளின் பணிக் கொள்கைகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு கியர் விகிதங்களின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு வேகம் மற்றும் முறுக்கு இடையிலான உறவை தீர்மானிக்க கியர்கள் ஒன்றாக இணைக்கும்போது, அவற்றின் வேக விகிதம் அவற்றின் பற்களின் எண்ணிக்கைக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாக இருக்கும். இந்த கொள்கை விவசாய நடவடிக்கைகளுக்குத் தேவையான வேகக் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு பெருக்கத்தை அடைய டிராக்டர்களை அன
சக்தி பரிமாற்றம்: இயந்திரத்திலிருந்து பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை நகர்த்துகிறது.
வேகம் குறைப்பு: சக்கரங்களை அடைவதற்கு முன்பு இயந்திர வேகத்தை குறைக்கவும்.
டார்க் பெருக்கம்: வெவ்வேறு பணிகளுக்கு வேகம் மற்றும் முறுக்கு சரிசெய்கிறது.
திசை மாற்றங்கள்: முன்னோக்கு மற்றும் தலைகீழ் இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது
நடுநிலை நிலைப்படுத்தல்: டிரைவ் டிரைனில் இருந்து இயந்திர சக்தியை துண்டிக்கிறது.
நவீன வடிவமைப்புகள் சிறந்த கியர் பொருட்கள், உயவூட்டல் மற்றும் எலக்ட்ரோ-இயந்திர அமைப்புகள் மூலம் மின் இழப்புகளைக் குறைக்கின்றன, செயல்திறன் ஒரு முக்கிய
ஸ்லைடிங் மெஷ் கிய: எளிமையானது ஆனால் கியர்களை மாற்ற டிராக்டரை நிறுத்த வேண்டும்.
கான்டன்ஸ்ட் மெஷ்: மென்மையான கியர் மாற்றங்களை வழங்குகிறது.
சைக்ரோமேஷ் கியர்பாக: ஒத்திசைசைசர் மோதிரங்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது மாற்றுவதை
எல்லையற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு இயந்திர கியர்களுக்கு பதிலாக ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் நன்மைகளில் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர் சோர்வு ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் ஹைட்ராலிக் சக்தி மாற்றம் காரணமாக
தொடர்ந்து மாறுபடும் பரிமாற்றம் (CVT): தடையற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஹைட்ரோஸ்டாடிக் மற்றும் இயந்திர சக
ஷட்டில் ஷிஃப்ட் பரிமாற்ற: பிணைக்காமல் விரைவான முன்னோக்கு-தலைகீழ் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
இரட்டை கிளட்ச் பரிமாற்ற: மின் குறுக்கீடு இல்லாமல் வேகமான கியர் மாற்றங்களை செயல்படுத்துகிறது
சரியான பரிமாற்ற அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது சார்ந்துள்ளதுகள நிலைமைகள், நிலப்பரப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளின் தன்மை. கனமான மண் மற்றும் சாய்ந்த வயல்களுக்கு குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, பொதுவாக சாகுபடி பணிகளுக்கு கிமீ 3-6 கிமீ வரை. போக்குவரத்து தேவைகள் அதிக வேகத்தை கோரக்கூடும், களப்பணி மற்றும் சாலை பயணம் இரண்டிற்கும் போதுமான வரம்பைக் கொண்ட பரிமாற்ற அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன கூடுதலாக, ஏற்றுதல் மற்றும் பொருள் கையாளுதல் போன்ற பணிகள் விரைவான முன்னோக்கி-தலைகீழ் மாற்றங்களிலிருந்து பயனடைகின்றன, மேலும் ஷட்டில் ஷிஃப்ட் அல்லது ஹைட்ரோஸ்டாடிக்
பொருந்தக்கூடிய தன்மையை செயல்படுத்துவது மற்றொரு காரணியாகும், குறிப்பாக PTO தேவைகள் தொடர்பாக பல கருவிகள் 540 அல்லது 1000 ஆர்பிஎமில் செயல்படுகின்றன, மேலும் நவீன பரிமாற்ற அமைப்புகள் தரை வேக மாறுபாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல் இந்த வேகங்களை இந்த நிலைத்தன்மை பேலிங், தெளிப்பு மற்றும் துல்லியமான நடவு ஆகியவற்றுக்கு முக்கியமானது, செயல்பாட்டு தரம் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை உறுதி செய்கிறது.
பரிமாற்ற செயல்திறன் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளை போன்ற மேம்பட்ட பரிமாற்றங்கள்ஜான் டீரின் eAutoPowr பகுதி சுமை வரம்புகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, செலவை சேமிப்புடன் சமநிலைப்படுத்துகிறது. ஹைட்ரோஸ்டாடிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் போது, அவை குறைந்த இயந்திர சக்தியை சக்கரங்களுக்கு மாற்றலாம், மேலும் எரிபொருள் இயந்திர பரிமாற்றங்கள் மிகவும் திறமையானவை ஆனால் அதிக ஆபரேட்டர் திறனை கோருகின்றன.
ஆரம்ப முதலீடு மற்றும் நீண்ட கால செலவு மற்றொரு காரணி. ஈரமான கிளட்ச் அமைப்புகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது காலப்போக்கில் அவை மிகவும் சிக்கன போன்ற அதிநவீன அமைப்புகள்CVT மற்றும் eAutoPowr ஆகியவை மேம்பட்ட உற்பத்தித்திறன் மற்றும் ஆபரேட்டர் எளிமையுடன் அவற்றின் அதிக செலவுகளை நியாயப்படுத்துகின்றன.
பரிமாற்றத்தின் தேர்வும் ஆபரேட்டரின் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பயனுள்ள மற்றும் தொடக்கக்காரர்களுக்கு ஏற்றவை, அதே நேரத்தில் மெக்கானிக்கல். குபோடாவின் கிளைட் ஷிப்டில் காணப்படுவது போல, நவீன டிரான்ஸ்மிஷன்கள் கிளட்ச்லெஸ் ஷிப்டிங் மூலம்சிவிடி டிரான்ஸ்மிஷன்கள் தானாகவே வேகம் மற்றும் முறுக்கு சரிசெய்வதன் மூலம் எளிமையை மேம்படுத்துகின்றன, ஆபரேட்டர் சோர்வு.
டிராக்டர் பரிமாற்ற தொழில் மின் இயந்திர அமைப்புகளுடன் வேகமாக முன்னேறி வருகிறது ஜான் டீரின் eAutoPowr பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக்ஸை மின் சக்தி பாதையுடன் மாற்றி, செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. கேஸ் ஐஎச் இன் CVXDrive மற்றும் AGCO இன் டிராக்டர் மேலாண்மை அமைப்பு போன்ற நுண்ணறிவு மேலாண்மை அமைப்புகள் தானாகவே வேகம் மற்றும் எரிபொருள் செய
எதிர்கால முன்னேற்றங்களில் மின்சார மற்றும் கலப்பின பரிமாற்றங்கள், அடாப்டிவ் செயல்திறனுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திர கற்ற இந்த கண்டுபிடிப்புகள் செயல்திறனை அதிகரிப்பது, எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைத்தல் மற்றும் நவீன விவசாயத்தில் துல்லிய
மேலும் படிக்கவும்:நவீன டிராக்டர்கள் மற்றும் துல்லிய விவசாயம்: நிலைத்தன்மைக்காக
ஒரு டிராக்டரின் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பரிமாற்ற அமைப்பு முக்கியமாகும். சரியான பரிமாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மென்மையான விவசாய நடவடிக்கைகளை உறுதி செய்கிறது, செலவுகளைக் விவசாயிகள் தங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு பரிமாற்ற முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கள நிலைமைகள், செயல்திறன், ஆபரேட்டர் வசதி மற்றும் எதிர்கால தொழ
1.டிராக்டர் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் முக்கிய வகைகள் யாவை?
டிராக்டர் டிரான்ஸ்மிஷன்களை இயந்திர (ஸ்லைடிங் மெஷ், நிலையான மெஷ், சின்க்ரோமேஷ்), ஹைட்ரோஸ்டேடிக், தொடர்ந்து மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் (சிவிடி), ஷட்டில் ஷிப்ட் மற்றும் இரட்டை-கிளட்ச் அமைப்புகளாக வகைப்படுத்தலாம், ஒவ்வொன்றும்.
2. டிராக்டர் பரிமாற்றம் எரிபொருள் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
டிரான்ஸ்மிஷன் வகை செயல்திறனின் அடிப்படையில் எரிபொருள் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மிகவும் திறமையானவை, ஆனால் திறமையான செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் மற்றும் சிவிடி விருப்பங்கள் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகின்றன ஜான் டீரின் eAutoPowr போன்ற மேம்பட்ட அமைப்புகள் பகுதி சுமை நிலைமைகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
3. டிராக்டர் பரிமாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?
கள நிலைமைகள், நிலப்பரப்பு, செயல்பாட்டு தேவைகள், வேக வரம்பு, PTO பொருந்தக்கூடிய தன்மை, செயல்திறன், செலவு, பராமரிப்பு தேவைகள் மற்றும் ஆபரேட்டர் வசதி ஆகியவை ஹெவி-டியூட்டி செயல்பாடுகளுக்கு குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது அதிக வேக திறன.
4. டிராக்டர் பரிமாற்ற தேர்வில் PTO இணக்கம் ஏன் முக்கியமானது?
பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) பொருந்தக்கூடிய தன்மை பேலர்கள் மற்றும் தெளிப்பான்கள் போன்ற கருவிகள் உகந்த வேகத்தில் (பொதுவாக 540 அல்லது 1000 ஆர்பிஎம்) செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் செய தரை வேக வேக மாறுபாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல் மேம்பட்ட பரிமாற்றங்கள் PTO வேக.
5. டிராக்டர் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் என்ன?
சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளில் ஜான் டீரின் eAutoPowr போன்ற எலக்ட்ரோ-மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள், Case IH இன் CVXDrive போன்ற புத்திசாலித்தனமான மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் நவீன விவசாயத்தில் செயல்திறன், ஆட்டோமேஷன் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய திறனை மேம்படுத்தும் கலப்பி
எழுத்தாளர் பற்றி
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Google இல் CMV360 ஐ சேர்க்கவும்
