இந்தியாவில் சிஎன்ஜி vs எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள்: எது சிறந்தது, ஏன்?

வணிக வாகனத் தொழில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, அவை தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு அவசியம். வணிக வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சமீபத்திய வெளியீடுகள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப வாகனங்களுடன் எதிர்காலத்தை நோக்கி நாங்கள்

டீசல் போன்ற வழக்கமான எரிபொருள்களிலிருந்து சிஎன்ஜி மற்றும் மின்சாரம் போன்ற மாற்று எரிபொருள்களுக்கு மாறுவது மிகப்பெரிய மாற்றங்களில் ஒன்று. டீசல் அதிக மாசுபாட்டை உருவாக்கி புவி வெப்பமடைவுக்கு கணிசமாக பங்களிப்பதால் இந்த மாற்றம் அவசிய மேலும், வழக்கமான எரிபொருட்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானவை அல்ல, எனவே எங்களுக்கு மாற்று தீர்வுகள் தேவை.

இந்தியாவில் சிஎன்ஜி vs எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள்: எது சிறந்தது, ஏன்?

வணிக டிரக்கிங்க் தொழில் கணிசமாக மாறி வருகிறது, பாரம்பரிய டீசல் இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் செலவு குறைந்த மாற்றுகளைத் தேடுகிறது.

சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (சிஎன்ஜி) பாரவண்டிகள் மற்றும் மின் லாரிகள் இந்த பந்தயத்தில் முன்னணி பெற்றவர்களில் உள்ளனர். இரண்டும் இந்தியாவில் லாரிகள் தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் சவால்களை வழங்குகின்றன, அவற்றுக்கிடையேயான தேர்வை குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் முன்னுரிமைகளை சார்ந்த

டீசலில் இருந்து சிஎன்ஜி மற்றும் மின்சாரம் போன்ற எரிபொருள்களுக்கு மாறுவது ஒரு பெரிய மாற்றமாகும். இந்த மாற்று வழிகள் சுத்தமானவை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறந்தவை. புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புடன் சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டாலும், நம் ஆரோக்கியத்திற்கும் கிரகத்திற்கும் உள்ள நன்மைகள் அதை முயற்சிக்கு மதிப்புக்குரியதாக

இந்த கட்டுரையில், வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு சிறந்த வழி எது என்பதை தீர்மானிக்க சிஎன்ஜி மற்றும் மின்சார லாரிகளின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளை ஆராய்வோம்.

மேலும் படிக்கவும்:இந்திய சாலைகளுக்கு சிறந்த ஹெவி-டியூட்டி டிரக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இந்தியாவில் சிஎன்ஜி டிரக்குகள்

டீசலுக்கு பதிலாக சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் சிஎன்ஜி வாகனங்கள், இந்தியாவில் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு செலவு குறைந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சார

சிஎன்ஜி லாரிகள் அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் மற்றும் செலவு சேமிப்பு காரணமாக இந்தியாவில் பிரபலமான தேர்வாகி வருகின்றன. இந்தியாவில் கிடைக்கும் சில சிறந்த சிஎன்ஜி டிரக் மாடல்களைப் பார்ப்பது இங்கே:

• மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன : இது கடைசி மைல் விநியோகங்களுக்கு ஏற்றது, ஜீட்டோ சிஎன்ஜி 400 டீசல் லாரிகளுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாகும்.
• டாடா ஏஸ் சிஎன்ஜி 2.0 : இது சிறிய அளவிலான தளவாடங்கள் மற்றும் நகர விநியோகங்களுக்கு நம்பகமானது. டாடா ஏஸ் சிஎன்ஜி இந்தியாவில் மினி டிரக் அதன் எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் சிறிய அளவிற்கு அறியப்படுகிறது.
• அசோக் லேலாண்ட் தோஸ்ட் சிஎன்ஜி:இது பல்துறை மினி-டிரக் இது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பை வழங்குகிறது, இது குறுகிய நகர்ப்புற பாதைகளுக்கு ஏற்றதாக
• மாருதி சுசூகி சூப்பர் கேரி CNG:சிறு வணிகங்களில் பிடித்த சூப்பர் கேரி சிஎன்ஜி நல்ல மைலேஜை வழங்குகிறது மற்றும் போதுமான சரக்கு இடத்தை வழங்குகிறது, இது உள்ளூர் விநியோகங்களுக்கு சிறந்தது.
• ஐச்சர் புரோ 2049 சிஎன்ஜி:இந்த சிஎன்ஜி டிரக் சிறந்த சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் சரக்கு திறனை வழங்குகிறது.

சிஎன்ஜி டிரக்குகளின் நன்மைகள்

சிஎன்ஜி டிரக்குகளின் விலை

இந்திய சந்தையில் மொத்த உரிமையின் செலவைப் பொறுத்தவரை, சிஎன்ஜி வாகனங்கள் மின்சார லாரிகளை விட தெளிவாக செயல்படுகின்றன. இது பெரும்பாலும் ஒரு இன் அதிக ஆரம்ப கொள்முதல் விலை காரணமாகும் புதிய மின்சார டிரக் ஒப்பிடக்கூடிய சிஎன்ஜி டிரக் மீது. வாடிக்கையாளர்கள் குறைந்த தொடக்க செலவு காரணமாக EV லாரிகளை விட சிஎன்ஜி லாரிகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள்

சிஎன்ஜி லாரிகள் அவற்றின் டீசல் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான உமிழ்வ சிஎன்ஜி லாரிகள் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் லாரிகளை விட குறைவான கிரீன்ஹவு

அமெரிக்க எரிசக்தி துறையின் கூற்றுப்படி, வழக்கமான எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சிஎன்ஜி வாகனங்கள் கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றத்தை 90-97 சதவீதம், கார்பன் டை ஆக்சைடு 25 சதவீதம், நைட்ரஜன் ஆக்சைடு 35-60 சதவீதம் மற்றும் மீத்தேன் அல்லாத கரிம வாயுவை 50-75 சதவீதம் குறைக்கின்றன.

செயல்திறன்

சிஎன்ஜி லாரிகள் டீசல் லாரிகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய வரம்பை வழங்குகின்றன, அவை அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பும் தேவையில்லாமல் நீண்ட தூர பாதைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.

சிஎன்ஜி 50,000 kJ/kg கலோரிஃபிக் மதிப்பைக் கொண்டிருப்பதால், இது பெட்ரோலின் கலோரிஃபிக் மதிப்பை 45,000 kJ/kg ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட சிஎன்ஜி சிலிண்டர்களைக் கொண்ட சிஎன்ஜி லாரிகள் பெட்ரோல் லாரிகளை விட எரிபொருள் திறன் கொண்டவை.

மேலும், சிஎன்ஜி டிரக் ஒற்றை சிலிண்டர் நிரப்பு அல்லது ஒற்றை முழு பேட்டரி சார்ஜ் கொண்ட EV டிரக்கை விட நீண்ட ஓட்டுநர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.

எரிபொருள் நிரப்பும் திறன்

எரிபொருள் நிரப்பும்போது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் EV லாரிகளை விட சிஎன்ஜி லாரிகள் தெளிவான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. EV களுக்கு தேவையான நீண்ட சார்ஜிங் காலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது சிஎன்ஜி மறுநிரப்புதல் கணிசமாக குறைந்த நேரம் எடுக்கும். இந்த விரைவான திருப்பம் கடற்படை செயல்பாட்டு நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகரிக்கிறது.

சிஎன்ஜி டிரக்குகளின் குறைபாடுகள்

வரையறுக்கப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்பு

சில பகுதிகளில் சிஎன்ஜி எரிபொருள் நிரப்புதல் உள்கட்டமைப்பு நன்கு வளர்ந்திருந்தாலும், மற்றவற்றில் இது குறைவாகவே உள்ளது குறைவான சிஎன்ஜி நிலையங்கள் உள்ள பகுதிகளில் இயங்கும் கடற்படைகள் திறமையான செயல்பாடுகளை பராமரிப்பதில் சவால்களை எதிர்கொள்ள

எரிபொருள் சேமிப்பு

சிஎன்ஜிக்கு உயர் அழுத்த சேமிப்பு தொட்டிகள் தேவைப்படுகின்றன, அவை பாரம்பரிய எரிபொருள் தொட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது கனமானவை மற்றும் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொ இது டிரக்கின் பேலோட் திறனைக் குறைக்கும்.

பாதுகாப்பு கவலைகள்

சிஎன்ஜி ஒரு எரியக்கூடிய வாயு, இது வாகன எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும்போது சில பாதுகாப்பு சிக்கல்களை எழுப்புகிறது. சிஎன்ஜி வாகனங்கள் உயர் பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுவது முக்கியம். கூடுதலாக, சிஎன்ஜி எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கான விதிமுறைகள்

இந்தியாவில் மின்சார டிரக்குகள்

அடிப்படையில், எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள் என்பது மின்சார வாகனங்களின் (EV) ஒரு துணைக்குழு ஆகும், அவை முதன்மையாக வணிக போக்குவரத்து, சரக்கு விநியோகம் மற்றும் பிற தொழில்த

உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் (ICE) கொண்ட பாரம்பரிய லாரிகளைப் போலல்லாமல், மின்சார லாரிகள் பேட்டரி மின்சார தொழ சிஎம்வி 360 சிறந்த தளமாகக் கண்டுபிடிக்க சிறந்த தளமாகும் இந்தியாவில் மின்சார லாரிகள் . இந்தியாவில் கிடைக்கும் சில சிறந்த மின்சார லாரிகள் மாடல்களைப் பார்ப்பது இங்கே:

ஹெவி டியூட்டி மின்சார

• ஐபிஎல்டெக் ரைனோ
• அசோக் லேலேண்ட் பாஸ் 14 ஹெச்பி இவி
• ஒலெக்ட்ரா கிரீன்டெக் மேகெட்ரான் EV டிரக்
• டாடா ப்ரிமா ஈ.28 கே

நடுத்தர வரம்பு மின்சார

• அசோக் லேலேண்ட் பாஸ் 1219 EV டிரக்
• அசோக் லேலேண்ட் பாஸ் 1218 ஹெச்பி இவி
• ஐச்சர் புரோ 2055 எலக்ட்ரிக் டிரக்

மினி மினி லாரிகள்

• டாடா ஏஸ் இ. வி
• ஓஎஸ்எம் எம் 1 கா 3.0
• டாடா அல்ட்ரா E.9 EV டிரக்
• IEV மொபிலிட்டி ஸ்விட்ச்
• டைம்லர் வணிக எலக்ட்ரிக் ஈகேன்டர்

மின்சார லாரிகளின் நன்

ஜீரோ உமிழ்வு

மின்சார லாரிகள் டெய்பைப் உமிழ்வுகளை உருவாக்கவில்லை, இதனால் அவை கிடைக்கக்கூடிய மிக சுத்தமான விருப்ப அவை கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுகின்றன, மேலும் கார்பன் நடுநிலையை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நகரங்கள் மற்றும் நிறுவன

குறைந்த இயக்க செலவுகள்

மின்சார லாரிகள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை விட குறைவான நகரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக ப டீசல் அல்லது சிஎன்ஜியை விட மின்சாரமும் மலிவானது, இது செயல்பாட்டு செலவுகள் குறைகின்றன.

மென்மையான செயல்பாடு

மின்சார லாரிகள் சிஎன்ஜி அல்லது டீசல் லாரிகளை விட மிக அமைதியாக செயல்படுகின்றன, இது நகர்ப்புற விநியோகங்கள் மற்றும் சத்தம் உணர்திறன் கொண்ட பகுதிகளில் செயல்ப

அரசு சலுகைகள்

பல அரசாங்கங்கள் வரி இடைவெளிகள், மானியங்கள் மற்றும் மானியம் உள்ளிட்ட மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான சலுகைகளை வழங்குகின்றன, இது அதிக ஆரம்ப கொள்முதல் செலவைத்

மின்சார லாரிகளின் சவா

வரம்பு வரம்பு

சிஎன்ஜி மற்றும் டீசல் லாரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார லாரிகள் தற்போது ஒரு வரையறுக்க இது வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் நன்கு வளர்ந்த நெட்வொர்க் இல்லாமல் நீண்ட தூர பாதைகளுக்கு அவை குறைவாக பொருத்தமானதாக

கட்டமைப்பு சார்ஜிங்

மின்சார லாரிகளுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இன்னும் அதன் ஆரம்ப வளர்ச்சியில் உள்ளது. விரைவான சார்ஜிங் நிலையங்களின் நம்பகமான மற்றும் பரவலான வலையமைப்பை நிறுவுவது பரந்த தத்தெடுப்புக்கு அவசியம்

அதிக முன் செலவுகள்

விலையுயர்ந்த பேட்டரி தொழில்நுட்பம் காரணமாக மின்சார லாரிகளுக்கு அதிக முன் செல இருப்பினும், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் அளவு பொருளாதாரம் அடையப்படுவதால் இந்த செலவுகள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும் படிக்கவும்:இந்தியாவில் BS6 சிறிய வணிக லாரிகளுக்கான அத்தியாவசிய பராமரிப்பு குறிப்புகள்

இந்தியாவில் சிஎன்ஜி vs எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள்: எது சிறந்தது?

சிஎன்ஜி மற்றும் மின்சார லாரிகளுக்கு இடையிலான தேர்வு முக்கியமாக உங்கள் தேவைகள் மற்றும் கடற்படையின் செயல்பாட்டு தேவைகளைப் பொறுத்தது. நீண்ட தூர பாதைகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட சிஎன்ஜி உள்கட்டமைப்பு கொண்ட பிராந்தியங்களுக்கு, சிஎன்ஜி லாரிகள் அவற்றின் நீண்ட தூர மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் செலவுகள் காரணமாக சிறந்த வழியாக இருக்கலாம்.

மறுபுறம், நகர்ப்புற விநியோகங்களுக்கு, நிலைத்தன்மையை மையமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கொண்ட பகுதிகள், மின்சார லாரிகள் குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழ

ஒரு வாங்குவதற்கு முன் இந்தியாவில் புதிய டிரக் , ஒரு ஸ்மார்ட் முடிவை எடுக்க அவர்களின் தேவைகள், கிடைக்கக்கூடிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நீண்ட கால நன்மைகள் ஆகியவற்றை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் அல்லது டிரக் குறித்து கேள்விகள் இருந்தால், CMV360 ஐப் பார்வையிடவும் - இது உங்கள் வினவல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் மலிவு விலையில் சிறந்த டிரக்கைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் உங்களுக்கு உதவக்கூடிய சிறந்த தளமாகும்.

மேலும் படிக்கவும்:இந்தியாவில் BS6 சிறிய வணிக லாரிகளுக்கான அத்தியாவசிய பராமரிப்பு குறிப்புகள்

CMV360 கூறுகிறார்

2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், இந்தியாவில் 3,467 மின்சார லைட் லாரிகள் மற்றும் 43,889 சிஎன்ஜி லாரிகள் விற்கப்பட்டன. சிஎன்ஜி லாரிகள் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஏனெனில் அவை செலவு குறைந்தவை மற்றும் விரைவாக எரிபொருள் நிரப்புகின்றன.

மின்சார லாரிகள் குறுகிய நகர விநியோகங்களுக்கு ஏற்றவை, குறிப்பாக சிறிய வணிக போன்ற இரு-எரிபொருள் லாரிகள் டாடா இன்ட்ரா வி20 இரு-எரிபொருள் , சிஎன்ஜி மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டையும் பயன்படுத்தக்கூடிய, கடற்படை செயல்திறன் மற்றும் இலாபங்களை மேம்படுத்த ஒரு நடைமுறை, சுற்றுச்சூழல் ரீதியான