cmv_logo

Ad

Ad

Tata Ultra T 7 Electric Vs Euler Storm Ev Longrange200 ਟਰੱਕ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

ULTRA T.7 Electric Truck
ਟਾਟਾ ਅਲਟਰਾ T.7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
3900/ਐਚਐਸਡੀ
₹ 15.29 Lakh - 16.81 Lakh
VS
Euler StormEV LongRange200
ਯੂਲਰ ਸਟੋਰਮਵੀ ਲੋਂਗਰੇਂਜ 200
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
₹ 9.00 Lakh - 13.00 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ, ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਆਦਿ.

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

8750
---

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400
---

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3900
---

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

62.5
30

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3815
---

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

4935
1250

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80
70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

100
200

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

2 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ.)
15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਫ ਬੋਰਡ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

26
---

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ- ਟਿਲਟ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਂ ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਬੀਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਚੈਸੀ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਆਰਏਐਸ 104, ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਿਸਬਰੀ
---

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਲਟਰਾ ਨਾਰੋ ਕੈਬ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਐਂਟੀਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ
ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਚਡੀਐਲਬੀ, ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚੈਸੀ
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ
ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6950
---

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

295
---

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2800
160

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ
ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ)
ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ
---

ਫੀਚਰ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਏ/ਸੀ)

ਨਹੀਂ
---

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ
---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਹੈਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ
---

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ
---

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ
---

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ
ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ 325 ਐਕਸ 120 ਐਸ - ਕੈਮ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ
ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6
4

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5
185 ਆਰ 14

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5
185 ਆਰ 14

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ, ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਆਦਿ.

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

8750

---

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400

---

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3900

---

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

62.5

30

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3815

---

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

4935

1250

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80

70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

100

200

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

2 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ.)

15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਫ ਬੋਰਡ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

26

---

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ- ਟਿਲਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਂ ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਬੀਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ

---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਚੈਸੀ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਆਰਏਐਸ 104, ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਿਸਬਰੀ

---

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਲਟਰਾ ਨਾਰੋ ਕੈਬ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਐਂਟੀਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਚਡੀਐਲਬੀ, ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚੈਸੀ

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6950

---

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

295

---

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2800

160

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ)

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ

---

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਏ/ਸੀ)

ਨਹੀਂ

---

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਹੈਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

---

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ

---

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ

---

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ 325 ਐਕਸ 120 ਐਸ - ਕੈਮ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ

ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6

4

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5

185 ਆਰ 14

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5

185 ਆਰ 14

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 8.11 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 ਲੱਖ
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 7.28 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad