Ashok Leyland Partner Super 914 Vs Tata Intra V30 ਟਰੱਕ

ਨਾ

175

14

---

990/185

35

2074

---

9150

2565

4267

4460

1614

---

3425

2450

ਨਾ

---

ਨਾ

1300

80

80

10-12

---

ਨਾ

37

ਹਾਂ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ

4 ਸਾਲਾਂ/4 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਜਾਅਲੀ I ਸੈਕਸ਼ਨ - ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ

---

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਆਰਏਆਰ 4.56

ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਹਾਈ ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਡੇ ਕੈਬ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਹਾਂ

---

ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 5

ਹੈਲਪਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਮਲਟੀਲੀਫ

ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ 8 ਪੱਤੇ

12500

5250

ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ

140

70

360

140

310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ - ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਪੁਸ਼ ਟਾਈਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿ

ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ, ਸੁੱਕ-ਰਗੜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾ

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਮੈਨੂਅਲ

ਮੈਨੂਅਲ

ਨਾ

1496

ਆਈ-ਜੀਐਨ 6 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੈਡਡੀ 30 ਬੀਐਸ 6 ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਆਈ ਇੰਜਣ

ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀਐਸਓ, 6 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ

5-ਸਪੀਡ

4

4

ਹਾਂ

ਨਾ

12 ਵੀ - 75 ਆਹ; ਅਲਟਰਨੇਟਰ: 70 ਏ

ਹਾਂ

ਨਾ

ਨਾ

ਮਿਆਰੀ

ਨਾ

ਹਾਂ

ਨਾ

ਨਾ

ਨਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਨਹੀਂ

ਪੂਰੀ ਹਵਾ - ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਡਿਸਕ/ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਨਹੀਂ

---

6

4

7.5 ਐਕਸ 16-16 ਪੀਆਰ; ਵਿਕਲਪਿਕ: 7.5 ਆਰ 16-16 ਪੀਆਰ

185 ਆਰ 14

7.5 ਐਕਸ 16-16 ਪੀਆਰ; ਵਿਕਲਪਿਕ: 7.5 ਆਰ 16-16 ਪੀਆਰ

185 ਆਰ 14