Tata Se 1613 Vs Ashok Leyland Bada Dost I2 ट्रक

डीजल

डीजल

136

70

490

190

352 मिमी व्यास, ऑर्गेनिक

215 mm, सिंगल, डायाफ्राम पुश टाइप, केबल ऑपरेटेड

बीएस-IV

बीएस-VI

मैनुअल

मैनुअल

5675

1478

टाटा 697 टीसीआईसी सीआरडीआई बीएस-IV, ईजीआर टेक्नोलॉजी

1.5 L, 3 सिलेंडर डीजल इंजन BS6 अनुरूप

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5-स्पीड

6

3

80

80

-

13-15

26

28.3

डेक बॉडी

डेक बॉडी

सेमी-फॉरवर्ड कैब

डे केबिन

-

केबिन के साथ चेसिस

-

नहीं

अर्ध अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स

डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक सस्पेंशन

अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स

डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ सस्पेंशन

-

5500

239

206

225

40

-

1842

16200

2880

-

4818

-

2056

4225

2510

-

-

-

1425

एयर ब्रेक

हाइड्रोलिक वैक्यूम असिस्टेड ब्रेक डिस्क/ड्रम

हाँ

नहीं

6

4

10R20-16 पीआर

185 आर14 एलटी

10R20-16 पीआर

195 आर15 एलटी

हाँ

हाँ

हाँ

हाँ

हाँ

हाँ

फोर्ज्ड आई बीम, रिवर्स इलियट टाइप

ओवर स्लंग पैराबोलिक

आरए 109 आरआर, सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर

ओवर स्लंग सेमी एलिप्टिक -2 स्टेज

ऐच्छिक

नहीं

हाँ

हाँ

नहीं

हाँ

नहीं

नहीं

स्टैण्डर्ड

स्टैण्डर्ड

-

नहीं

-

हाँ

-

हाँ

नहीं

हाँ

-

नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

-

नहीं