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इंजन टाइप
इंजन क्षमता (cc)
सिलिंडर की संख्या
टॉर्क (एनएम)
पावर (एचपी)
फ्यूल टाइप
टाइप करें
गियरबॉक्स
एमिशन नॉर्म
क्लच टाइप
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
ग्रेडेबिलिटी (%)
बॉडी टाइप
केबिन टाइप
ढाँचा
सस्पेंशन - फ्रंट
सस्पेंशन - रियर
टर्निंग रेडियस (मिमी)
लंबाई (मिमी)
सकल वाहन भार (किग्रा)
चौड़ाई (मिमी)
ऊंचाई (मिमी)
कर्ब वेट (किग्रा)
व्हीलबेस (mm)
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
पेलोड (किग्रा)
ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
रियर टायर साइज
टायर्स की संख्या
स्टीयरिंग
पार्किंग ब्रेक
फ्रंट एक्सल
रियर एक्सल
इंजन टाइप
स्कैनिया DC 13, वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर
H सीरीज BS VI /- 6 सिलेंडर CRS iGen6 तकनीक के साथ और A सीरीज BS-VI - 4 सिलेंडर और CRS iGen-6 तकनीक के साथ
इंजन क्षमता (cc)
12976
5300
सिलिंडर की संख्या
6
4
टॉर्क (एनएम)
2000
900
पावर (एचपी)
410
250
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
सेमी आटोमेटिक
मैनुअल
गियरबॉक्स
14-स्पीड
9 स्पीड सिंक्रोमेश
एमिशन नॉर्म
ई-III
---
क्लच टाइप
भरोसेमंद
380 मिमी व्यास/395 मिमी व्यास - एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सिंगल ड्राई प्लेट और सिरेमिक क्लच
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
100
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
38
---
बॉडी टाइप
रॉक/स्कूप बॉडी
ट्रेलर
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
HSS सामग्री का सीढ़ी प्रकार का निर्माण - लोड/रोड/अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित डिज़ाइन
सस्पेंशन - फ्रंट
दोनों एक्सल पर एयर सस्पेंशन
फ्रंट पैराबोलिक और ऑप्शनल: सेमी-एलिप्टिकल मल्टीलीफ
सस्पेंशन - रियर
एयर सस्पेंशन
गैर प्रतिक्रियाशील निलंबन और वैकल्पिक: बोगी
टर्निंग रेडियस (मिमी)
10460
---
लंबाई (मिमी)
9200
6900
सकल वाहन भार (किग्रा)
31000
55000
चौड़ाई (मिमी)
2650
2570
ऊंचाई (मिमी)
3600
2987
कर्ब वेट (किग्रा)
20500
7000
व्हीलबेस (mm)
4053
3900
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
300
---
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
300
220
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
31000
---
पेलोड (किग्रा)
10500
---
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
ABS के साथ फुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक
फ्रंट टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 आर20
रियर टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 आर20
टायर्स की संख्या
12
10
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
---
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
ट्विन स्टीयर-सक्षम एक्सल्स, फोर्ज्ड “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल्स
जाली I अनुभाग - रिवर्स इलियट प्रकार और वैकल्पिक: यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग/एंटी रोल बार
रियर एक्सल
पहला रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर एक्सल, दूसरा रियर एक्सल: डिफरेंशियल लॉक के साथ सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर एक्सल
पूरी तरह से तैरता हुआ सिंगल स्पीड रियर एक्सल
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