Ad
Ad
फ्यूल टाइप
पावर (एचपी)
टॉर्क (एनएम)
क्लच टाइप
एमिशन नॉर्म
टाइप करें
इंजन क्षमता (cc)
इंजन टाइप
गियरबॉक्स
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
ग्रेडेबिलिटी (%)
बॉडी टाइप
केबिन टाइप
ढाँचा
सस्पेंशन - फ्रंट
सस्पेंशन - रियर
टर्निंग रेडियस (मिमी)
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
चौड़ाई (मिमी)
सकल वाहन भार (किग्रा)
लंबाई (मिमी)
ऊंचाई (मिमी)
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
व्हीलबेस (mm)
कर्ब वेट (किग्रा)
पेलोड (किग्रा)
ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
रियर टायर साइज
टायर्स की संख्या
स्टीयरिंग
पार्किंग ब्रेक
फ्रंट एक्सल
रियर एक्सल
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
460
250
टॉर्क (एनएम)
2250
900
क्लच टाइप
430 मिमी व्यास, सिंगल प्लेट ड्राई टाइप
395 मिमी व्यास - सिंगल ड्राई प्लेट, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सिरेमिक क्लच
एमिशन नॉर्म
ई-III
बीएस-VI
टाइप करें
सेमी आटोमेटिक
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
12700
5300
इंजन टाइप
स्कैनिया DC 13, टर्बोचार्ज्ड, इन-बिल्ट रिटार्डे के साथ
iGen6 प्रौद्योगिकी के साथ CRS श्रृंखला
गियरबॉक्स
14-स्पीड
9-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
6
---
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
12
---
बॉडी टाइप
ट्रेलर बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स सस्पेंशन
अर्ध-अण्डाकार मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (वैकल्पिक)
सस्पेंशन - रियर
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स सस्पेंशन
NRS सस्पेंशन स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (वैकल्पिक)
टर्निंग रेडियस (मिमी)
7250
11850
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
300
253
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
500
375
चौड़ाई (मिमी)
2550
---
सकल वाहन भार (किग्रा)
150000
47500
लंबाई (मिमी)
7365
11500
ऊंचाई (मिमी)
3392
3110
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
150000
47500
व्हीलबेस (mm)
4023
6600
कर्ब वेट (किग्रा)
10150
---
पेलोड (किग्रा)
139850
---
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
12.00 आर20
295/90 आर20
रियर टायर साइज
12.00 आर20
295/90 आर20
टायर्स की संख्या
10
16
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
फोर्ज्ड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग/एंटी रोल बार
रियर एक्सल
पहला रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर एक्सल, दूसरा रियर एक्सल: टेंडेम एक्सल
पूरी तरह से फ़्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, RAR 5.83 1। वैकल्पिक यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग
Ad
Ad
Ad
Ad