Ashok Leyland Bada Dost Cng Vs Tata 709g Lpt ट्रक

पार्सल और कूरियर, ई-कॉमर्स, FMCG, खराब होने वाले सामान, फार्म और कृषि उत्पाद, कपड़ा, डेयरी उत्पाद (थोक तरल), सीमेंट, उद्योग के सामान, अपशिष्ट प्रबंधन, पानी का टैंकर, ऑटो लॉजिस्टिक्स

195

216

148

300

1842

2155

2880

7300

4868

6260

2745 x 1750 x 440 (9 फीट X 5.74 फीट x 1.4 फीट)

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2056

2340

858

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2510

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1246

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80

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30-32

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12 वी, 75 एएच

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18

25

पॉवर स्टीयरिंग

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2 वर्ष या 75000 किलोमीटर

डेक बॉडी

डेक बॉडी

डे केबिन

डे केबिन

केबिन के साथ चेसिस

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हाँ

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RFS (पैराबोलिक लीफ और डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ रिजिड सस्पेंशन)

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RFS (पैराबोलिक लीफ और डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ रिजिड सस्पेंशन)

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सीएनजी

सीएनजी

58

83

160

285

डायाफ्राम, सिंगल ड्राई प्लेट, मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 mm व्यास

बीएस-VI

बीएस-VI

मैनुअल

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1478

3783

टर्बोचार्जर के साथ 1.5 L, 3 सिलेंडर CNG (BS VI)

3.8 एसजीआई

कॉन्स्टेंट मेश के साथ पूरी तरह से सिंक्रोनाइज़्ड 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और रिवर्स

5-स्पीड

3

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हाँ

हाँ

हाँ

हाँ

हाँ

नहीं

मानक सीटें

नहीं

हाँ

हाँ

हाँ

नहीं

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

नहीं

हाँ

फ्रंट - वेंटिलेटेड डिस्क टाइप, रियर - ड्रम टाइप (10 बूस्टर के साथ वैक्यूम असिस्टेड हाइड्रोलिक ब्रेक)

एयर ब्रेक्स

हाँ

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4

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215/75R 15LT, रेडियल ट्यूबललेस

8.25-16

215/75R 15LT, रेडियल ट्यूबललेस

8.25-16