OSM ने भारत का पहला स्वायत्त इलेक्ट्रिक कार्गो थ्री-व्हीलर, स्वयंगती कार्गो पेश किया, जिसमें उन्नत AI तकनीक, 120 किमी रेंज और औद्योगिक अनुप्रयोग ₹4.15 लाख हैं।
By Robin Kumar Attri
OSM ने ₹4.15 लाख में भारत का पहला स्वायत्त इलेक्ट्रिक कार्गो 3-व्हीलर लॉन्च किया।
इसमें लिडार, जीपीएस, एआई बाधा का पता लगाने और जियोफेंस्ड मैपिंग की सुविधा है।
औद्योगिक और कैंपस लॉजिस्टिक्स के लिए 120 किमी रेंज प्रदान करता है।
सफल पायलट पूरा हुआ; चरण 2 रोलआउट शुरू होता है।
24 महीनों में 1,500 स्वायत्त इकाइयों को तैनात करने का लक्ष्य।
ओमेगा सेकी मोबिलिटी (OSM) ने स्वयंगति कार्गो लॉन्च किया है, जिसे भारत की पहली स्वायत्त इलेक्ट्रिक के रूप में वर्णित किया गया है कार्गो थ्री-व्हीलर, जिसकी शुरुआती कीमत ₹4.15 लाख है। यह नया मॉडल औद्योगिक, लॉजिस्टिक्स और बड़े कैंपस वातावरण में सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक लाता है। बुकिंग 1 दिसंबर, 2025 को शुरू हुई और डिलीवरी इस तिमाही के भीतर शुरू हो जाएगी।
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स्वयंगती कार्गो OSM के मौजूदा स्वयंगती यात्री स्वायत्तता प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। वाहन को विशेष रूप से नियंत्रित और संरचित वातावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे:
औद्योगिक पार्क
विनिर्माण इकाइयां
एयरपोर्ट्स
एसईजेड
ई-कॉमर्स पूर्ति केंद्र
टेक्नोलॉजी कैंपस
गेटेड समुदाय
यह लॉन्च भारत के लॉजिस्टिक्स और मोबिलिटी क्षेत्र में सस्ती स्वायत्त तकनीक लाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
स्वायत्त प्रणाली में पूर्वनिर्धारित क्षेत्रों में सुरक्षित रूप से नेविगेट करने के लिए कई सेंसर और एआई-आधारित टूल का संयोजन होता है।
फ़ीचर | विवरण |
लिडार + जीपीएस नेविगेशन | सटीक स्थिति और गति सुनिश्चित करता है |
AI बाधा का पता लगाना | 6 मीटर दूर तक की वस्तुओं का पता लगाता है |
जियोफेंस्ड रूट मैपिंग | केवल पूर्व-मैप किए गए, नियंत्रित मार्गों पर काम करता है |
मल्टी-सेंसर फ्यूजन | सुरक्षित और स्थिर स्वायत्त ड्राइविंग को सक्षम करता है |
रिमोट फ्लीट मैनेजमेंट | रीयल-टाइम मॉनिटरिंग और कमांड कंट्रोल |
पैरामीटर्स | विनिर्देशन |
ड्राइविंग रेंज | प्रति चार्ज 120 किमी तक |
प्राथमिक उद्देश्य | इंट्रा-कैंपस और नियंत्रित-पर्यावरण कार्गो मूवमेंट |
पेलोड ऑप्टिमाइज़ेशन | दोहराए जाने वाले औद्योगिक लॉजिस्टिक्स कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया |
OSM का लक्ष्य अगले 24 महीनों में 1,500 स्वायत्त कार्गो और यात्री इकाइयों को तैनात करना है।
डॉ. उदय नारंग, संस्थापक और अध्यक्ष, ओएसएम, उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि स्वयंगति कार्गो यह साबित करता है कि भारत व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य मूल्य पर उन्नत स्वायत्त गतिशीलता समाधानों का डिजाइन और निर्माण कर सकता है। उन्होंने इसे भारत की ईवी और ऑटोमेशन यात्रा में मील का पत्थर बताया।
विवेक धवन, मुख्य रणनीति अधिकारी, ओएसएम, उन्होंने हवाई अड्डों, कारखानों, एसईजेड और प्रौद्योगिकी परिसरों से मजबूत रुचि पर जोर दिया, यह देखते हुए कि स्वायत्त माल की आवाजाही परिचालन दक्षता में सुधार करेगी और मानवीय त्रुटियों को कम करेगी।
स्वयंगति कार्गो एक सफल चरण 1 पायलट का अनुसरण करता है, जिसने कई स्टॉप के साथ 3 किमी मैप किए गए मार्ग को कवर किया। अब, OSM दूसरे चरण में प्रवेश कर रहा है — भारत में औद्योगिक और लॉजिस्टिक केंद्रों में वास्तविक दुनिया की वाणिज्यिक तैनाती।
औद्योगिक सामग्री का प्रबंधन
हवाई अड्डे पर माल और सामान की आवाजाही
इंट्रा-कैंपस लॉजिस्टिक्स
वेयरहाउसिंग ऑपरेशन
ई-कॉमर्स पूर्ति केंद्र की गतिशीलता
गेटेड टेक पार्क और बड़ी सुविधाओं में सामान का स्थानांतरण
OSM वर्तमान में काम कर रहा है:
फरीदाबाद में 2 मैन्युफैक्चरिंग प्लांट
चाकन, पुणे में 1 प्लांट
दुबई के जाफ़ज़ा में एक अंतरराष्ट्रीय असेंबली यूनिट
कंपनी के पास पूरे भारत में 200+ टचपॉइंट का सर्विस और डीलरशिप नेटवर्क भी है, जो तेजी से तैनाती और सेवा समर्थन को सक्षम बनाता है।
वैश्विक अनुमानों का अनुमान है कि 2030 तक स्वायत्त वाहन बाजार 620 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा, जिसमें लॉजिस्टिक्स और कम गति वाली स्वायत्त गतिशीलता सबसे तेजी से बढ़ती श्रेणियों के रूप में उभर रही है। OSM का लक्ष्य भारत में इस सेगमेंट का नेतृत्व करना है।
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स्वयंगती कार्गो का शुभारंभ भारत के स्वायत्त गतिशीलता क्षेत्र के लिए एक बड़ा कदम है। उन्नत AI- संचालित नेविगेशन, मजबूत सुरक्षा सुविधाओं और व्यावहारिक 120 किमी रेंज के साथ, वाहन को औद्योगिक पार्कों, हवाई अड्डों, गोदामों और कैंपस लॉजिस्टिक्स के लिए बनाया गया है। OSM की निर्माण क्षमता और 200+ सर्विस टचपॉइंट द्वारा समर्थित, नया ऑटोनॉमस कार्गो EV देश के स्मार्ट, अधिक कुशल और कम लागत वाले लॉजिस्टिक्स ऑटोमेशन की ओर बढ़ने के लिए तैयार है।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
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