గత 3 సంవత్సరాలలో మినీ ట్రక్కుల అమ్మకాల గణాంకాలు

భారత్లో మినీ ట్రక్కుల అమ్మకాలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఖచ్చితమైన బెంచ్మార్క్లతో పెరిగాయి. సాధారణంగా, భారతదేశంలో మినీ ట్రక్ అమ్మకాలు భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ పురోగతిని అర్థం చేసుకోవడానికి కీలకమైన డేటాలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది వ్యాపార వృద్ధి, మౌలిక సదుపాయాల పెంపు మరియు రహదారి ద్వారా దేశవ్యాప్తంగా పెరిగిన కనెక్టివిటీ గురించి సమాచారాన్ని ఇస్తుంది.

మినీ ట్రక్ మార్కెట్ను ప్రధానంగా మూడు పెద్ద దిగ్గజం కంపెనీలు టాటా, మహీంద్రా, మరియు సుప్రో స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. టాటా యొక్క ఏస్, మహీంద్రా యొక్క జీటో మరియు సుప్రో భారతదేశంలో అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే మూడు మినీ ట్రక్కులు. ఈ ట్రక్కులు సరసమైనవి, భారతీయ వాతావరణంలో బాగా పనిచేస్తాయి మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరం.

2013 లో, రాబోయే సంవత్సరాల్లో మినీ ట్రక్ అమ్మకాలు 14% పెరుగుతాయని అంచనా వేశారు, ఇది 3,00,000 యూనిట్ల వరకు తక్కువ. అయినప్పటికీ, సరైన మినీ ట్రక్ ఫైనాన్స్, వృద్ధి సూచన మరియు ఇతర సవాళ్లకు తక్కువ అవకాశం కారణంగా, ఈ విభాగం నిరంతరం క్షీణించింది. 2018 ప్రారంభంలో, భారతదేశంలో మినీ ట్రక్ అమ్మకాలు 9% పెరిగాయి మరియు 29,600 యూనిట్లకు పైగా అమ్మకాలను సాధించాయి. అదే సంవత్సరంలో, ఇది దాని అమ్మకాలను 17% పెంచింది మరియు 52,700 మినీ ట్ర

క్ అమ్మకాలను సృష్టించింది.

అయితే, ఈ మార్కెట్ మార్కెట్లో అనేక హెచ్చు తగ్గులు చూస్తూనే ఉండాలి. మరియు అదే అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము గత మూడు సంవత్సరాలలో మినీ ట్రక్ అమ్మకాలను లోతైన విశ్లేషణతో చర్చిస్తాము. మీరు మినీ ట్రక్ అమ్మకాల గణాంకాల గురించి తెలుసుకోవాలనుకుంటే, మీరు ఇక్కడ ఈ పోస్ట్ ద్వారా స్క్రోలింగ్ ఉంచవచ్చు.

భారతదేశంలో మినీ ట్రక్కుల అమ్మకాన్ని ప్రదర్శిస్తున్న పట్టిక F.Y. 2013 నుండి F.Y. 2021 వరకు

గత 3 సంవత్సరాలలో భారతదేశంలో మినీ ట్రక్ అమ్మకాల విశ్లేషణ

భారత్లో అత్యధిక సంఖ్యలో మినీ ట్రక్కులను విక్రయించడంలో టాటా మోటార్స్ అగ్రగామిగా నిలిచింది. అత్యధిక సంఖ్యలో మినీ ట్రక్కులను విక్రయించినందుకు ఇది 43 లో 2021% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది. కానీ గత పదేళ్లలో మార్కెట్లో 18% అమ్మకాలు తగ్గుముఖం పట్టాయి. అదే సమయంలో, కంపెనీ 2012 నుండి 6.6% వరకు -2021 CAGR కలిగి ఉంది. అదే సమయంలో మహీంద్రా, ఇసుజు, మారుతి సుజుకి, మరియు అశోక్ లేలాండ్ తమ అమ్మకాలలో వృద్ధి సాధించాయి. మరియు అశోక్ లేలాండ్, మహీంద్రా మరియు మారుతి సుజుకి వరుసగా 7%, 9% మరియు 5% మార్కెట్ వృద్ధి

ని సాధించాయి.

ఈ కంపెనీలు కొత్త డివిజన్ వాహనాలను ప్రారంభించడం, పోటీ ధరలను అందించడం మరియు ఆకర్షణీయమైన ఆఫర్లతో కొత్త తరాన్ని ప్రభావితం చేయడం ద్వారా వారి అమ్మకాలు మరియు ఆదాయాన్ని పెంచాయి. అందువల్ల, ఈ కంపెనీలు గత కొన్నేళ్లుగా తమ మార్కెట్ వాటా మరియు అమ్మకాలలో నిరంతర వృద్ధిని చూస్తున్నాయి. వారి మినీ ట్రక్కులు పొట్లాలు, పౌల్ట్రీ, వైట్ గూడ్స్ మరియు ఆటో భాగాలను కూడా రవాణా చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.

వాణిజ్య వాహనం యొక్క టిప్పర్ విభాగం

2021 లో, టిప్పర్ నిర్ణయ వాహనాలు 9% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ట్రాక్టర్ విభాగానికి 3% మార్కెట్ వాటా మాత్రమే ఉంది. ఈ ఏడాది టాటా మోటార్స్ మళ్లీ మార్కెట్ను శాసిస్తూ కొంత మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయి 57శాతం వద్ద ముగిసింది. ఈ విభాగంలో 29 శాతం మార్కెట్ వాటాతో అశోక్ లేలాండ్ రెండో స్థానంలో నిలిచింది. మరోవైపు ఐషర్ టిప్పర్ విభాగంలో 3% వృద్ధిని చూసి 8% మార్కెట్ వాటాను సంపాద

ించింది.

హెవీ డ్యూటీ టిప్పర్ సెగ్మెంట్ గురించి మాట్లాడితే టాటా మోటార్స్కు 60% పైగా మార్కెట్ వాటా ఉంది. కానీ ప్రీమియం టిప్పర్ విభాగానికి, వోల్వో మార్కెట్లో 90% పైగా వాటాను సొంతం చేసుకుంది. దృఢమైన హాలేజ్ డివిజన్ భారతదేశంలో గొప్పగా చేస్తోంది ఎందుకంటే ఇది 90% అమ్మకాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది

.

HDT సెగ్మెంట్

2012-21 కోసం CAGR నివేదిక ఆధారంగా, ట్రక్ పరిశ్రమలోని అన్ని ఉపవిభాగాలు పికప్ మినహా ప్రతికూల స్కోరు పొందాయి. ఈ విభాగం 8% CAGR స్కోరును పొందింది, ఇతర విభాగాలు -6% నుండి -7% పొందాయి. 2016 లో, హెచ్డిటి విభాగంలో ట్రక్ పరిశ్రమలో 35% పైగా మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది. కానీ 2021 లో, ఇది గణనీయమైన మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయింది మరియు 21% వద్ద ముగిసింది. టాటా మోటార్స్ మళ్లీ అగ్రస్థానంలో ఉంది, అయితే గత పదేళ్లలో ఇది 12% మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయింది. కానీ ఐషర్ వంటి కంపెనీలు తమ మార్కెట్ వాటాను పెంచుకుని మార్కెట్లో దాదాపు 7% వాటాను పొందగలిగాయి. ఈ విభాగం 2019 మార్కెట్ పరిస్థితులపై కూడా అత్యంత ప్రభావాన్ని చూపింది. అందువల్ల, ఇది దాని మార్కెట్ను 2020 లో 50% మరియు 2021 లో 15% తగ్గించింది.

MDT సెగ్మెంట్

ట్రక్ పరిశ్రమలో టాటా ప్రధాన ఆటగాడు; దాని ఎంట్రీ లెవల్ సెగ్మెంట్ లేదా మిడ్-రేంజ్ సెగ్మెంట్ అయినా, ఇది మార్కెట్లో గణనీయమైన వాటాను కలిగి ఉంది. అయితే, ఐషర్ మోటార్లు MDT విభాగంలో న్యాయమైన పోటీని ఇస్తాయి, అయితే ఇప్పటికీ, మూడేళ్లుగా, టాటా తన అత్యధిక మార్కెట్ వాటాను కొనసాగించింది. ప్రస్తుతం టాటా భారత్లో ఎండీటీ విభాగానికి 46% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది. మరియు ఐషర్ 31 లో 2021% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది, అది రెండవ స్థానంలో నిలిచింది. గత పదేళ్లలో అశోక్ లేలాండ్ మార్కెట్లో 9% వాటాను, 4% సీఏజీఆర్ను పొందింది

.

ఎల్డిటి

టాటా కొత్త మినీ ట్రక్కులను లాంచ్ చేయడం ద్వారా ఎల్డీటీ సెగ్మెంట్ను స్వాధీనం చేసుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు, దీనికి దాదాపు 71% మార్కెట్ వాటా ఉంది. కానీ భారీ పోటీ మరియు అనేక ప్రత్యామ్నాయాల కారణంగా, ఇది 56% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉండగలిగింది 2021%. గత పదేళ్లలో ఇది 14% మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయింది, అయితే ఐషర్ మోటార్స్ పెరిగింది మరియు 29% మార్కెట్ వాటాను సంపాదించింది. ఇది ఐషర్ మోటార్లకు అనుకూలంగా ఉంది ఎందుకంటే ఇది 13% తో ప్రారంభమైంది మరియు గత పదేళ్లలో 16% మార్కెట్ వాటాను పొంద

ింది.

మినీ ట్రక్కులు

మినీ ట్రక్కులు అనేక అమ్మకాలు మరియు ఆదాయానికి అత్యంత ముఖ్యమైన విభాగాలలో ఒకటి. ఏదేమైనా, మహమ్మారి సమయం ఈ విభాగాన్ని ప్రభావితం చేసింది మరియు దాని మార్కెట్ పరిమాణాన్ని తగ్గించింది. ఈ విభాగానికి చెందిన పలువురు కస్టమర్లు పికప్ ట్రక్కులను కొనుగోలు చేయడానికి మారారు. మరియు పికప్ విభాగం సానుకూల CAGR స్కోర్ను సృష్టించడానికి ఇది ఒక కారణం. అంతకుముందు టాటా మోటార్స్, మహీంద్రా రెండూ టాటా నాయకత్వం వహించిన చోట ముఖ్యమైన ఆటగాళ్లు. కానీ మారుతి సుజుకి ప్రవేశించిన తర్వాత టాటా అండ్ మహీంద్రా వరుసగా 9%, 11% మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయ

ాయి.

** 2022 లో మినీ ట్రక్ అమ్మకాల వృద్ధి**

గత మూడేళ్లలో మినీ ట్రక్ అమ్మకాలపై ఇతర విభాగాలతో చర్చించాము. ఇప్పుడు ఈ విభాగానికి మార్కెట్ దృష్టాంతాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రస్తుత పోకడలను కూడా చూద్దాం. ప్రస్తుతం, మినీ ట్రక్కుల మార్కెట్ అమ్మకం పెరుగుతోంది. మార్చి 2021 లో, వాణిజ్య వాహనం దాదాపు 80,000 యూనిట్ అమ్మకాలను సృష్టించింది; ఈ మార్చిలో, ఈ విభాగం 1,16,000 యూనిట్ అమ్మకాలను దాటింది. మిడ్-రేంజ్ కొనుగోలుదారులకు ఎంట్రీ లెవల్ కస్టమర్లు మినీ ట్రక్కులపై ఆసక్తి చూపిస్తున్నారని ఇది ఇప్పుడు చూపిస్తుంది

.

మారుతి సుజుకి కూడా ఈ ఏడాది పెరిగిన అమ్మకాలను చూసింది. ఇది మాత్రమే కాదు, టాటా కూడా మార్కెట్ వాటాలో 43% వృద్ధితో 40,000 యూనిట్లకు పైగా విక్రయించింది. మహీంద్రా మార్చిలో 17,400 యూనిట్ అమ్మకాలను ఆర్జించింది మరియు గత ఏడాది కంటే 11,900 యూనిట్లు ఎక్కువ అమ్మకాలను చూసింది. అశోక్ లేలాండ్, వీఈ కమర్షియల్ వెహికల్స్ వంటి ఇతర కంపెనీలు కూడా ఈ ఏడాది గణనీయమైన అమ్మకాల వృద్ధిని నివేదించాయి. ట్రక్ అమ్మకాల కోసం వేర్వేరు కంపెనీల అమ్మకాలను అర్థం చేసుకోవడానికి మీరు పై చార్ట్ను చూడవచ్చు.

కాబట్టి, ఇతర కంపెనీలతో పోలిస్తే టాటా గణనీయమైన అమ్మకాలను కలిగి ఉందని, మరియు ఇది 33,900 యూనిట్లను విక్రయించిందని ఇక్కడ మీరు చూడవచ్చు. ఇదే సమయంలో మహీంద్రా, అశోక్ లేలాండ్ వరుసగా 17,349, 11,676 యూనిట్లను విక్రయించాయి

.

తీర్మానం

మినీ ట్రక్కులు భారత ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన విభాగం, ఎందుకంటే ఇది రైతులు మరియు కంపెనీలకు అవసరమైన ముడి పదార్థాలను తీసుకురావడానికి మరియు వినియోగదారులకు నిత్యావసర సరుకులను సరఫరా చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ రోజుల్లో, మినీ ట్రక్కులు కామర్స్, అధిక వ్యవసాయ ఉత్పత్తి వంటి వివిధ రంగాలలో మరియు రవాణా సేవలను అందించడంలో కూడా ఉపయోగపడుతున్నాయి. ప్రస్తుత గణాంకాల ఆధారంగా, మినీ ట్రక్ అమ్మకాలు మరియు మార్కెట్ వాటా 2022లో పెరుగుతుంది. ఎందుకంటే ఇప్పుడు భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ వృద్ధి చెందుతూ గత నష్టాల నుంచి కోలుకుంటు

ంది.

అందువల్ల, ఇది మినీ-ట్రక్ మార్కెట్ను సానుకూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కంపెనీలకు పోటీ ప్రయోజనాలను అందించడానికి మరియు కొత్త కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించడంలో సహాయపడుతుంది.