EV మార్కెట్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఎక్కువ బ్యాటరీల ఉత్పత్తి అవసరాన్ని ప్రధాని మోదీ ముఖ్యాంశాలు

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• విజృంభిస్తున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్కు మద్దతుగా భారత్ తప్పనిసరిగా బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని పెంచాలని ప్రధాని మోదీ అన్నారు.
• 2024లో భారత్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు 27% పెరిగాయి.
• భారత్ ప్రధానంగా చైనా, జపాన్, దక్షిణ కొరియా నుంచి బ్యాటరీలను దిగుమతి చేసుకుంటుంది.
• స్థానిక తయారీకి ఊతమిచ్చేందుకు బ్యాటరీ భాగాలపై పన్నులను ప్రభుత్వం తగ్గిస్తోంది.
• బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి చాలా పెద్ద కంపెనీలు భారత్లో ఫ్యాక్టరీలను ఏర్పాటు చేస్తున్నాయి.

భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) స్వీకరణకు మద్దతు ఇవ్వడానికి బ్యాటరీ ఉత్పత్తి మరియు నిల్వ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించాల్సిన అవసరాన్ని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ ఇటీవల నొక్కిచెప్పారు. ఇండియా ఎనర్జీ స్టోరేజ్ వీక్ కార్యక్రమంలో ఆయన మాట్లాడుతూ దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వేగంగా విస్తరిస్తోందని, పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చేందుకు బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని పెంపొందించడం ముఖ్యమని హైలైట్ చేశారు.

ప్రస్తుత యుగంలో, భారతదేశంలో EV స్వీకరణ దాని ప్రారంభ దశలో ఉంది, ద్విచక్ర వాహనాలతో మరియు త్రీ వీలర్లు ఛార్జీకి నాయకత్వం వహిస్తుంది. 2024 లో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన అమ్మకాలు సుమారు 27% పెరిగాయి, సుమారు 1.95 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.

అయితే ప్రస్తుతం చైనా, జపాన్, దక్షిణ కొరియా నుంచి దిగుమతి చేసుకున్న బ్యాటరీలపై భారత్ భారీగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇతర దేశాలపై ఈ ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల స్థానిక తయారీ అవసరం ఉంది. ఈ దశ భారతదేశంలో EV స్వీకరణను వేగవంతం చేస్తుంది.

భారతదేశంలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తయారీకి సవాళ్లు

భారతదేశంలో లిథియం, కోబాల్ట్, నికెల్ మరియు గ్రాఫైట్ వంటి ముఖ్యమైన ముడి పదార్థాలు లేకపోవడం భారతదేశంలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తయారీకి సవాలు. బ్యాటరీల తయారీ కోసం భారత్ దిగుమతిపై ఎక్కువగా ఆధారపడటానికి ఇదే కారణం. ఇలా ఉన్నప్పటికీ స్థానిక తయారీని ప్రోత్సహించేందుకు ప్రభుత్వం చర్యలు చేపట్టింది. ఇటీవల కేంద్ర బడ్జెట్ 2025లో భారత ప్రభుత్వం ఈవీవీ, మొబైల్ ఫోన్ బ్యాటరీల్లో ఉపయోగించే పలు భాగాలను ప్రాథమిక కస్టమ్స్ సుంకాల నుంచి మినహాయించింది.

అదనంగా, దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అవసరమైన ఖనిజాల అన్వేషణను ప్రోత్సహించడానికి భారత ప్రభుత్వం రూ.34,300 కోట్ల బడ్జెట్తో నేషనల్ క్రిటికల్ మినరల్స్ మిషన్ను ప్రారంభించింది.

నీతి ఆయోగ్ మరియు రాకీ మౌంటైన్ ఇన్స్టిట్యూట్

వేగవంతమైన దృష్టాంతంలో, భారతదేశం యొక్క వార్షిక బ్యాటరీ పరిశ్రమ 2030 నాటికి 15 బిలియన్ డాలర్లకు పెరగవచ్చు, ఇది ఇప్పుడు $1 బిలియన్ల నుండి పెరుగుతుంది, సుమారు $12 బిలియన్లు కణాల నుండి వస్తాయి మరియు మిగిలినవి ప్యాక్ అసెంబ్లీ మరియు సమైక్యత నుండి వస్తాయి.

ఇదే కాలవ్యవధిలో భారత్లో బ్యాటరీ డిమాండ్ 260 జీడబ్ల్యూహెచ్కు పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ డిమాండ్ను సాధించడానికి భారత్కు 2025లో ఐదు గిగాఫ్యాక్టరీలు, 2030 నాటికి 26 గిగాఫ్యాక్టరీలు అవసరం అవుతాయి.

ఉత్పత్తి-లింక్డ్ ప్రోత్సాహక పథకాలు

దేశీయ తయారీని ప్రోత్సహించేందుకు అధునాతన కెమిస్ట్రీ కణాలకు ఉత్పత్తి అనుసంధానంతో కూడిన ప్రోత్సాహక పథకాలను కూడా ప్రభుత్వం అందిస్తోంది. పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చేందుకు ఓలా ఎలక్ట్రిక్, రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్, టాటా గ్రూప్, జేఎస్డబ్ల్యూ గ్రూప్ వంటి పలు ప్రధాన కంపెనీలు పెద్ద ఎత్తున లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తయారీ సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేస్తున్నాయి.

ఇవి కూడా చదవండి:టాటా మోటార్స్ గౌహతిలో కొత్త వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సదుపాయాన్ని తెరిచింది

CMV360 చెప్పారు

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భవిష్యత్తుకు భారత్లో బ్యాటరీల తయారీ ముఖ్యం. ఇది తక్కువ ఖర్చులకు సహాయపడుతుంది మరియు ఇతర దేశాల నుండి కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరాన్ని తగ్గించగలదు. ఇది మరిన్ని ఉద్యోగాలను కూడా సృష్టించి, ప్రజలకు ఈవీలను మరింత సరసమైనదిగా చేస్తుంది. ప్రభుత్వ మద్దతుతో, బ్యాటరీలను తయారుచేసే మరిన్ని కంపెనీలతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో భారత్ వేగంగా వృద్ధి చెందుతుంది.