PM E-DRIVE Scheme: ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ప్రభుత్వం సబ్సిడీ ప్లాన్ ఔట్

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• పీఎం ఈ-డ్రైవ్ కింద FY2026లో 5,643 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు మద్దతుగా ₹500 కోట్లు కేటాయించారు.
• ట్రక్ కేటగిరీ, బ్యాటరీ పరిమాణం మరియు జీవీడబ్ల్యూ పరిధి ఆధారంగా ₹9.6 లక్షల వరకు సబ్సిడీ.
• చెల్లుబాటు అయ్యే సర్టిఫికెట్ ఆఫ్ డిపాజిట్తో పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత కొన్న ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు మాత్రమే ప్రోత్సాహకాలు లభిస్తాయి.
• అర్హత పొందడానికి ట్రక్కులకు కనీస 5 సంవత్సరాల వారంటీ ఉండాలి.
• 2025 ఏప్రిల్లో టూ-, త్రీ వీలర్లకు రాయితీలు తగ్గించబడ్డాయి మరియు మార్చి 2026 తర్వాత ముగియవచ్చు.

పరిశుభ్రమైన మరియు స్థిరమైన సరుకు రవాణా చైతన్యం వైపు పెద్ద అడుగులో, భారత ప్రభుత్వం అధికారికంగా సబ్సిడీ మరియు అర్హత మార్గదర్శకాలను విడుదల చేసిందిఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులుపిఎం ఇ-డ్రైవ్ పథకం కింద. ఈ పథకం భారతదేశం యొక్క పెద్ద EV మిషన్లో ఒక భాగం మరియు అంతకుముందు FAME కార్యక్రమాలను అనుసరిస్తుంది. విద్యుత్తును నెట్టడం లక్ష్యంలారీడిమాండ్ ప్రోత్సాహకాల ద్వారా వాటిని మరింత సరసమైనదిగా చేయడం ద్వారా దత్తత తీసుకోవడం.

FY2026 లో ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల కోసం బడ్జెట్

పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకం కింద ₹10,900 కోట్ల మొత్తం బడ్జెట్ నుంచి, FY2026లో 5,643 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు రోడ్లను ఢీకొట్టడానికి సహాయపడటానికి ₹500 కోట్లు ప్రత్యేకంగా కేటాయించారు. ఇది లాజిస్టిక్స్ ఆపరేటర్లు మరియు వాణిజ్య విమానాల యజమానులు క్లీనర్ ప్రత్యామ్నాయాలకు మారడానికి సహాయపడుతుంది, ముఖ్యంగా మిడ్ టు హెవీ ట్రక్ వర్గాలలో.

సబ్సిడీ ఎవరు పొందగలరు?

3.5 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువున్న ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు, 55 టన్నుల వరకు రాయితీలు పొందవచ్చు. ఈ మొత్తాన్ని బ్యాటరీ పరిమాణం యొక్క kWh కు ₹5,000 లేదా ట్రక్ యొక్క మాజీ ఫ్యాక్టరీ ధరలో 10% గా నిర్ణయించబడుతుంది, ఏది తక్కువ. అయితే, కొనుగోలుదారు స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత ఇచ్చే సర్టిఫికెట్ ఆఫ్ డిపాజిట్ (సీడీ) ను సమర్పిస్తేనే రాయితీలు పొందవచ్చు. ఇది పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకాన్ని ప్రభుత్వ వెహికల్ స్క్రాపేజ్ విధానంతో దగ్గరగా ముడిపెడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల కోసం వర్గంవారీగా సబ్సిడీ పరిమితులు

N1 వర్గం (3.5 నుండి 12 టన్నుల జివిడబ్ల్యు):

• 3.5 నుండి 7.5 టన్నులు - ₹2.7 లక్షల వరకు
• 7.5 నుండి 12 టన్నులు - ₹3.6 లక్షల వరకు

N2 వర్గం (12 నుండి 55 టన్నుల జివిడబ్ల్యు):

• 12 నుండి 18.5 టన్నులు - ₹7.8 లక్షల వరకు
• 18.5 నుండి 35 టన్నుల వరకు - ₹9.6 లక్షల వరకు
• 35 నుండి 55 టన్నులు - ₹9.3 లక్షల వరకు

అర్హత కోసం కనీస వారంటీ నిబంధనలు

దీర్ఘకాలిక విలువ మరియు మన్నిక నిర్ధారించడానికి, ట్రక్కులు కింది కనీస వారంటీ పరిస్థితులను అనుసరించాలి:

• బ్యాటరీ: 5 సంవత్సరాలు లేదా 5,00,000 కిలోమీటర్లు
• ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ మరియు వెహికల్ బాడీ: 5 సంవత్సరాలు లేదా 2,50,000 కి. మీ.

ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్న ట్రక్కులు మాత్రమే సబ్సిడీకి అర్హత కలిగి ఉంటాయి.

పిఎం ఇ-డ్రైవ్ పథకం గురించి

పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకం అక్టోబర్ 1, 2024 న అమల్లోకి వచ్చింది, మరియు పొడిగించకపోతే మార్చి 31, 2026 వరకు చెల్లుబాటు అవుతుంది. ఇది FAME (హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేగవంతమైన స్వీకరణ మరియు తయారీ) పథకాలు మరియు స్వల్పకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ ప్రమోషన్ స్కీమ్ (EMPS) రెండింటినీ భర్తీ చేస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు అయితే,త్రీ వీలర్లు, మరియుబస్సులుమొదటి దశలో చేర్చారు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు, అంబులెన్సులు, చార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం మార్గదర్శకాలు ఇప్పటి వరకు పెండింగ్లో ఉన్నాయి. తుది ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల మార్గదర్శకాలపై విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ ఇంకా కసరత్తు చేస్తోంది.

మొత్తం బడ్జెట్ పంపిణీ మరియు లక్ష్యాలు

₹10,900 కోట్ల బడ్జెట్లో:

• ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు, త్రీ వీలర్లు, అంబులెన్సులు, మరియు ట్రక్కులకు డిమాండ్ ఆధారిత ప్రోత్సాహకాలు ఇవ్వడానికి మొత్తం ₹3,679 కోట్లు రిజర్వు చేశారు.
• ₹7,171 కోట్లు కొరకుఎలక్ట్రిక్ బస్సుస్వీకరణ, పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పరీక్ష సౌకర్యాలు.

మొత్తం లక్ష్యాలు:

• 24.79 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు
• 3.16 లక్షల త్రీ వీలర్లు
• 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు ట్రక్కులు
• 88,500 EV ఛార్జింగ్ పాయింట్లు

ద్విచక్ర వాహనాలు, త్రీ వీలర్లకు రాయితీలు తగ్గించబడుతున్నాయి

మొదటి సంవత్సరంలో, ప్రభుత్వం ఇవి ఇచ్చింది:

• ద్విచక్ర వాహనాలు: కిలోవాట్గంటకు ₹5,000 (వాహనానికి ₹10,000 చొప్పున పరిమితం చేయబడింది)
• ఎలక్ట్రిక్ రిక్షాలు: కిలోవాట్గంటకు ₹5,000 (వాహనానికి ₹25,000 చొప్పున పరిమితం చేయబడింది)
• ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో ఇ-ఆటోలు: కిలోవాట్గంటకు ₹5,000 (వాహనానికి ₹50,000 చొప్పున పరిమితం చేయబడింది)

ఏప్రిల్ 2025 నుండి, ఈ ప్రోత్సాహకాలు సగానికి తగ్గించబడ్డాయి. ద్విచక్ర, త్రీ వీలర్ల మార్కెట్లు పరిణతి చెందాయని, 2026 మార్చి తర్వాత వాటికి రాయితీలు నిలిపివేసే అవకాశం ఉంటుందని అధికారులు చెబుతున్నారు. 10% కంటే తక్కువ EV వ్యాప్తి కలిగిన వాహన వర్గాలు మాత్రమే మద్దతును స్వీకరించడం కొనసాగించవచ్చు.

డిపాజిట్ సర్టిఫికేట్ (సిడి) యొక్క ప్రాముఖ్యత

ట్రక్కు రాయితీలను క్లెయిమ్ చేయడానికి సర్టిఫికేట్ ఆఫ్ డిపాజిట్ (సీడీ) అవసరం. 2022 లో ప్రారంభించిన వెహికల్ స్క్రాపింగ్ పాలసీ కింద ఒక వినియోగదారు అధీకృత స్క్రాపింగ్ సెంటర్ ద్వారా పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేసినప్పుడు ఇది జారీ చేయబడుతుంది. ఈ సిడిని క్లెయిమ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు:

• రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు మాఫీ
• రోడ్డు పన్ను ప్రయోజనాలు
• OEM డిస్కౌంట్లు (అనేక బ్రాండ్ల నుండి 3% వరకు)

ఈ ప్రయత్నం EV స్వీకరణను ప్రోత్సహించడమే కాకుండా పాత కాలుష్య వాహనాలను రహదారి నుండి తీసేలా నిర్ధారిస్తుంది.

ఇవి కూడా చదవండి: పీఎం ఇ-డ్రైవ్ పథకం కింద 10,900 ఈ-బస్సులకు భారత్ ఇప్పటివరకు అతిపెద్ద టెండర్ తేలుతుంది

CMV360 చెప్పారు

పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకంతో భారతదేశ సరుకు రవాణా ఉద్యమాన్ని, ప్రజా రవాణాను విద్యుదీకరించడానికి ప్రభుత్వం గట్టి స్టాండ్ తీసుకుంటోంది. ఈ పథకం ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు సబ్సిడీని పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి లింక్ చేస్తుంది, ఇది పరిశుభ్రమైన రవాణా మరియు క్లీనర్ వాతావరణం రెండింటికీ సహాయపడుతుంది. అయితే ద్విచక్ర వాహనాలు, త్రీ వీలర్లకు రాయితీలను క్రమంగా ఉపసంహరించుకోవడం భారత్ ముఖ్యంగా తేలికపాటి వాహన విభాగాల్లో స్వయం నిలకడగా ఉండే ఈవీవీ మార్కెట్ దిశగా పయనిస్తోందని తెలుపుతోంది. ఈ పరివర్తన వాయు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుందని, దీర్ఘకాలంలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తగ్గించగలదని మరియు భారతదేశంలో క్లీనర్ రవాణా పర్యావరణ వ్యవస్థకు వేదికను నిర్దేశిస్తుందని భావిస్తున్నారు.