ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ దక్షిణ భారతదేశంలో రెండు కొత్త EV కర్మాగారాలను స్థాపించే ప్రక్రియలో ఉంది.

ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ కూడా ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్లు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల కోసం ఒకే ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్లాంట్ను ఏర్పాటు చేసే అవకాశాన్ని పరిశీలిస్తోంది.

భారత దేశపు అతిపెద్ద ఈవీ ఉత్పత్తిదారు ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ దక్షిణ భారతదేశంలో రెండు ఈవీ తయారీ ప్లాంట్ల ఏర్పాటులో 200 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. ఈ ప్లాంట్లు ప్రధానంగా దేశీయ మార్కెట్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్లు, ట్ర క్కు లను తయారు చేయనున్నారు

.

“ఈ ప్రాంతంలో ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్ల కోసం మెగా ఈవీ ప్రొడక్షన్ యూనిట్తో పాటు ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వాహనాల కోసం కొత్త ఫ్యాక్టరీని ఏర్పాటు చేయాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. తమిళనాడు, కర్ణాటక ప్రభుత్వాలతో చర్చల్లో ఉన్నాం. మా విస్తరణకు నిధులు సమకూర్చడానికి సుమారు $100 మిలియన్ల ఈక్విటీ మరియు రుణాన్ని సేకరించే ప్రక్రియలో ఉన్నాము” అని ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ వ్యవస్థాపకుడు మరియు ఛైర్మన్ ఉదయ్ నరాంగ్

అన్నారు.

విస్తరణ సామర్థ్యం మరియు లాజిస్టికల్ ఖర్చుల తగ్గింపు కారణంగా, భారతదేశంలోని దక్షిణ ప్రాంతంలో ఒక కర్మాగారాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించారు. కొత్త సౌకర్యాలు సంస్థ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి మరియు దాని ఖాతాదారులకు EV ల యొక్క విస్తృత ఎంపికను అందించడానికి అనుమతిస్తుంది

.

ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ అదనంగా ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల కోసం ఒకే ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యాక్టరీ స్థాపనను పరిశీలిస్తోంది. ఈ అభివృద్ధికి మద్దతు ఇవ్వడానికి, సంస్థ ఈక్విటీ మరియు రుణ మిశ్రమంలో million 100 మిలియన్లను సేకరిస్తోంది, ఇది కార్యకలాపాలు ప్రారంభించినప్పటి నుండి దాని మొదటి నిధుల సేకరణ

.

ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ యొక్క లక్ష్యం

స్పెషాలిటీ మార్కెట్లలో కూడా ఆడుతూ సాధారణ ప్రజలకు ఈవీలను మరింత అందుబాటులో ఉంచడం సంస్థ యొక్క వ్యూహాత్మక లక్ష్యం. ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ ఇప్పటికే చిన్నపట్టణ మొబైల్ ఆహార సంస్థలను లక్ష్యంగా చేసుకుని ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్ను ఉత్పత్తి చేసింది. టైర్ 2, 3, మరియు 4 ప్రాంతాలలో, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్ల కోసం బి 2 బి ప్యాసింజర్ విభాగంపై దృష్టి పెట్టాలని కంపెనీ కోరుకుంటుంది

.

విస్తరణ కోసం ప్రణాళికలు

ఇది త్వరలో సుమారు 180 కిలోమీటర్ల పరిధితో (ఒకే ఛార్జ్పై) తన మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ నాలుగు చక్రాల కాంపాక్ట్ వాహనాన్ని విడుదల చేయనుంది. టాటా ఏస్ ప్రస్తుతం ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్న 1-టన్నుల కార్గో కేటగిరీలో ఇది ఉంటుంది

.

“మా విస్తరణకు నిధులు సమకూర్చడానికి మేము సుమారు million 100 మిలియన్లను సేకరించే ప్రక్రియలో ఉన్నాము-ఈక్విటీ మరియు రుణ మిశ్రమం” అని 2016 లో సంస్థను ప్రారంభించడానికి ముందు యుఎస్ మరియు ఐరోపాలో 30 సంవత్సరాలు గడిపిన నరాంగ్ అన్నారు.

ఆపరేషన్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇది మొదటి నిధుల సేకరణ. 5,100 ఆర్థిక సంవత్సరంలో OSM సుమారు 2023 ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్లను విక్రయించింది మరియు 2024 ఆర్థిక సంవత్సరంలో సుమారు 25,000 యూనిట్లను విక్రయిస్తుంది, వీటిలో 13,000 ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ 3W

మరియు 12,000 ఎలక్ట్రిక్ కార్గో 3W లు ఉన్నాయి.

సీనియర్ అధికారులు పేర్కొంటున్నారు ఈ ఏడాది చివరి నాటికి, ఇది ఇప్పుడు ఉన్న డీలర్షిప్ల సంఖ్యను కూడా రెట్టింపు చేస్తుంది. FY23 కోసం దీని ఆదాయం 200 కోట్లు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది FY22 లో 56 కోట్ల నుండి. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి 500 కోట్లకు చేరుకోవాలన్నది లక్ష

్యం.

భారత మార్కెట్కు బ్యాటరీ సెల్ టెక్నాలజీని అందించడానికి, ఈ సంస్థ గిగాఫ్యాక్టరీతో యుఎస్ ఆధారిత లిథియం-అయాన్ సెల్ ప్రొడ్యూ సర్ అయిన ఐఎమ్3 ఎన్వైతో జాయింట్ వెంచర్ను కలిగి ఉంది. ఇది కొరియన్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రైన్ తయారీదారు జే సంగ్ టెక్తో జాయింట్ వెంచర్ను కలిగి ఉంది మరియు దాని EV ల కోసం 7.5 kW నుండి 30 kW వరకు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రైన్లను అభివృద్ధి

చేసింది.