మిచెలిన్ విమానం కోసం కొత్త 'లైటర్ అండ్ లాంగర్-లాస్టింగ్' టైర్ను ప్రారంభించింది

కొత్త ఎయిర్ ఎక్స్ స్కై లైట్ టైర్ ప్రెస్సెన్స్ లింక్డ్ టైర్ సొల్యూషన్తో పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది సఫ్రాన్ సహకారంతో రూపొందించబడింది.

మిచెలిన్ విప్లవాత్మక రేడియల్ను పరిచయం చేస్తోంది టైర్ వాణిజ్య విమానయానం కోసం రూపొందించిన టెక్నాలజీ, 54వ పారిస్ ఎయిర్ షోలో. ఇది మునుపటి సంస్కరణల కంటే తేలికైనది, 10-20% బరువు తగ్గింపుతో ఉంటుంది.

ఈ గణనీయమైన బరువు పొదుపు మెరుగైన దీర్ఘకాలిక పనితీరుతో కూడి ఉంటుంది మరియు తక్కువ నిర్వహణ మరియు రవాణా ఖర్చులకు కూడా అందిస్తుంది. మిచెలిన్ ప్రకారం, ఎయిర్ ఎక్స్ స్కై లైట్ దాని ముందున్న కంటే 15 నుండి 20% ఎక్కువ ఆయుష్షును కలిగి ఉంటుంది.

విమానం కోసం, బరువు ఒక కీలకమైన పరిమితి: ప్రతి కిలోగ్రాము ముఖ్యమైనది. ఈ టైర్ గణనీయమైన ఇంధన పొదుపు మరియు తక్కువ CO2 ఉద్గారాలను అందిస్తుంది.

ఎయిర్బస్ ఎ 320 లేదా బోయింగ్ 737 వంటి నారో బాడీ విమానంలో, ప్రధాన గేర్పై పొదుపు 75 కిలోల వరకు ఉండవచ్చు. ఎయిర్బస్ ఎ 350 లేదా బోయింగ్ 777 వంటి వైడ్ బాడీ విమానాలలో, ప్రధాన గేర్లో పొదుపు 250 కిలోల వరకు ఉండవచ్చు.

తత్ఫలితంగా, 40 సుదీర్ఘ దూర విమానాల విమానాల కోసం, టైర్లలో బరువు తగ్గింపు ఒంటరిగా సంవత్సరానికి జెట్ ఇంధనంలో 900,000 డాలర్లను ఆదా చేయవచ్చు మరియు CO2 ఉద్గారాలలో 3,400 మెట్రిక్ టన్ను తగ్గుదలను సూచిస్తుంది. 100 మీడియం-హాల్ విమానాల విమానాల కోసం జెట్ ఇంధన పొదుపు 600,000 డాలర్లు అవుతుంది, సంవత్సరానికి 2,200 మెట్రిక్ టన్నుల CO2 తగ్గింపు.

ఇవి కూడా చదవండి: కాంటినెంటల్ టైర్స్ మరియు ఇండగ్ రబ్బర్ ట్రక్ మరియు బస్ రేడియల్ రీట్రెడింగ్లో సహకరిస్తాయి.

పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి టైర్ కోసం పూర్తి మరియు ప్రామాణికమైన జీవిత చక్రం అంచనాతో ఎయిర్ X SKY LIGHT రూపకల్పనను మిచెలిన్ ప్రారంభించింది. అధిక ఎత్తులో టైర్ను మోసుకెళ్లడానికి చాలా శక్తి అవసరం. ల్యాండింగ్ గేర్లోని టైర్లు 50 కిలోల నుండి 2,000 కిలోల వరకు ఏదైనా బరువు కలిగి ఉంటాయి, అందువల్ల బరువును తగ్గించడం కీలక పని.

ఎయిర్ ఎక్స్ స్కై లైట్ అనేది ఆర్కిటెక్చర్, మెటీరియల్స్ మరియు తయారీ పద్ధతుల్లో అనేక విప్లవాత్మక పురోగతుల ఉత్పత్తి. దీని నిర్మాణం మరియు మెరుగైన పాదముద్ర మునుపటి తరం టైర్లతో పోలిస్తే ఆయుష్షును 15-20% పెంచుతాయి.

ఈ ఫలితాలు అల్ట్రా-మన్నికైన కేసు పదార్థాల వినియోగం, అలాగే కట్టింగ్ ఎడ్జ్ హైబ్రిడ్ కేబుల్స్ మరియు వస్త్రాలు ద్వారా సాధ్యమయ్యేలా చేయబడతాయి. మరింత స్థిరమైన పదార్థాల పెరుగుతున్న ఉపయోగం 2050 నాటికి 100% స్థిరమైన పదార్థాలను ఉపయోగించాలనే మిచెలిన్ గ్రూప్ లక్ష్యంతో సమన్యాయం చేస్తుంది.

చివరగా, గ్రూప్ యొక్క ఏరోనాటిక్స్ కార్యకలాపాలకు అంకితమైన బౌర్జెస్లోని మిచెలిన్ కర్మాగారంలో, ప్రత్యేకమైన తయారీ పద్ధతులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. కొత్త ఎయిర్ ఎక్స్ స్కై లైట్ టైర్ ప్రెస్సెన్స్ లింక్డ్ టైర్ సొల్యూషన్తో కూడా పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది సఫ్రాన్ సహకారంతో రూపొందించబడింది.

మిచెలిన్ ఎయిర్ ఎక్స్ స్కై లైట్ వాణిజ్య విమానాల కోసం రూపొందించబడింది. తదుపరి టైర్ కొలతలు విమానయాన సంస్థలు మరియు విమాన తయారీదారుల ప్రాధాన్యతల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. ఒక కొత్త కోణాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి 2 మరియు 3 సంవత్సరాల మధ్య పడుతుంది మరియు ఇది అత్యంత డిమాండ్ హోమోలోగేషన్ మరియు ధృవీకరణ ప్రమాణాలకు లోబడి ఉంటుంది.