జనవరి 2024 సేల్స్ రిపోర్ట్: ఈ-బస్సులకు టాప్ ఛాయిస్గా జేబీఎం ఆటో ఆవిర్భవించింది

ఈ వార్తలో, వాహన్ డాష్బోర్డ్ నుండి వచ్చిన డేటా ఆధారంగా భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ల బ్రాండ్ వారీగా అమ్మకాల ధోరణిని విశ్లేషించనున్నాము.

ఎలక్ట్ర ిక్ బస్సుల విభాగంలో అమ్మకాలు విశేషమైన పెరుగుదలను చవిచూశాయి. వాహన్ పోర్టల్ నుండి వచ్చిన సమాచారం ప్రకారం 2023 జనవరిలో విక్రయించిన 138 యూనిట్లతో పోలిస్తే 2024 జనవరిలో 506 యూనిట్ల ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు విక్రయించబడ్డాయి. ఈ వృద్ధి స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన రవాణా విధానంగా ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ మరియు అంగీకారాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు: OEM వారీగా అమ్మకాల విశ్లేషణ

అగ్ర ఆటగాళ్ల అమ్మకాల గణాంకాలు మరియు మార్కెట్ డైనమిక్స్ను అన్వేషిద్దాం:

జేబీఎం ఆటో 2024 జనవరిలో ఆకట్టుకునే 38.54% మార్కెట్ వాటాను సాధించడం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ బస్ మార్కెట్లో మార్కెట్ లీడర్గా అవతరించింది. డిసెంబర్ 2023 లో విక్రయించిన 137 యూనిట్లతో పోలిస్తే 2024 జనవరిలో 195 యూనిట్ల అమ్మకాలతో జేబీఎం ఆటో మార్కెట్ను నడిపించింది. ఇది నెలకు 42% వృద్ధిని చూపిస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ బస్ మార్కెట్లో జేబీఎం ఆటో యొక్క బలమైన స్థితిని పటిష్టం చేస్తుంది.

25. 69% గణనీయమైన మార్కెట్ వాటాతో టాటా మోటార్స్ రెండో స్థానాన్ని దక్కించుకుంది. 2023 డిసెంబర్లో 353 యూనిట్లతో పోలిస్తే 2024 జనవరిలో కంపెనీ 130 యూనిట్లను విక్రయించింది. నెలవారీ అమ్మకాలు 63% క్షీణతను సాధించాయి.

ఒలెక్ట్రా గ్రీన్టెక్ మూడవ స్థానాన్ని దక్కించుకుంది మరియు గణనీయమైన సహకారం అందించింది, 15.61% మార్కెట్ వాటాను క్లెయిమ్ చేసింది. 2023 డిసెంబర్లో 69 యూనిట్లతో పోలిస్తే 2024 జనవరిలో కంపెనీ 79 యూనిట్లను విక్రయించింది. ఇది నెలవారీ 14% వృద్ధి రేటును సూచిస్తుంది.

Also Read: డిసెంబర్ 2023: రికార్డ్ గరిష్టాన్ని తాకిన ఎలక్ట్రిక్ బస్సు అమ్మకాలు, టాటా మోటార్స్ మార్కెట్లో ఆధిపత్యం

పోటీ బస్ మార్కెట్లో కూడా PMI ఎలక్ట్రో మొబిలిటీ 13.24% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది, పినాకిల్ మొబిలిటీకి 3.56% మార్కెట్ వాటా ఉంది, స్విచ్ మొబిలిటీ 1.98% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది మరియు మైట్రాహ్ మొబిలిటీకి 1.38% మార్కెట్ వాటా ఉంది. ఈ ఆటగాళ్ళు సమిష్టిగా విజృంభిస్తున్న ఎలక్ట్రిక్ బస్ మార్కెట్కు దోహదం చేస్తారు, ఈ రంగంలోని వైవిధ్యం మరియు ఆవిష్కరణలను ప్రదర్శిస్తారు

.

ఇ -బ స్ అమ్మకాలలో ఈ పెరుగుదల ప్రధానంగా రెండు కారణాల వల్ల జరుగుతుంది:

మొదటిది ప్రభుత్వ కార్యక్రమాలు. ముఖ్యంగా ప్రజా రవాణాను డీకార్బోనైజ్ చేయడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం కట్టుదిట్టమైన ప్రయత్నాలు గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతున్నాయి. ఫాస్టర్ అడాప్షన్ అండ్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ ఆఫ్ (హైబ్రిడ్ అండ్) ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (ఎఫ్ఏఎం) పథకం మరియు నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ బస్ ప్రోగ్రామ్ (ఎన్ఈబీపీ) వంటి కార్యక్రమాల కింద జారీ చేసిన టెండర్లు ఈ-బస్సులను మోహరించడానికి ఉపయోగి

స్తారు.

రెండవ ముఖ్యమైన అంశం ఏమిటంటే, అంతర్గత దహన ఇంజిన్ (ఐసీఈ) మరియు కంప్రెస్డ్ సహజ వాయువు (సిఎన్జి) బస్సుల కంటే ఈ-బస్సులు తక్కువ మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం (టీసీఓ) కలిగి ఉంటాయి. తక్కువ కార్యాచరణ ఖర్చులు మరియు తగ్గిన ప్రారంభ కొనుగోలు రుసుము ఈ వ్యయ సామర్థ్యాన్ని నడిపిస్తాయి.