EV-కన్వర్టెడ్ టాటా 407 సింగిల్ ఛార్జ్పై 135 కిలోమీటర్ల పరిధిని మరియు గంటకు 75 కిలోమీటర్ల టాప్ స్పీడ్ను కలిగి ఉంది.
By Priya Singh
ఈవీ-మార్చబడిన టాటా 407 సింగిల్ ఛార్జ్పై 135 కిలోమీటర్ల పరిధి మరియు గంటకు 75 కిలోమీటర్ల టాప్ స్పీడ్ కలిగి ఉంది.

స్థిరమైన ఇంధన సంస్థ అయిన ఐఎక్స్ ఎనర్జీ, పనితీరు మరియు కఠినతను కొనసాగిస్తూ జనాదరణ పొందిన మరియు ఆధారపడదగిన టాటా 407 పికప్ను EV గా మార్చడానికి ఒక ప్రత్యేకమైన సాంకేతిక పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేసింది.
మార్చబడిన టాటా 407 EV దాని డీజిల్-శక్తితో సమానమైన విధంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించడానికి IX ఎనర్జీ అంతర్-హౌస్ EV మార్పిడి విధానాన్ని రూపొందించింది. ఇందులో పవర్ట్రైన్, బ్యాటరీ ప్యాక్, శీతలీకరణ వ్యవస్థలు, యూజర్ ఇంటర్ఫేస్, టెలిమెట్రీ సిస్టమ్ మరియు అసాధారణమైన పనితీరు మరియు భద్రతను అందించడానికి ప్రత్యేకమైన సాఫ్ట్వేర్ ఉన్నాయి
.
ఇంజిన్ మరియు అన్ని ఇంజిన్-నడిచే వ్యవస్థలను EV పవర్ట్రెయిన్, బ్రేక్ సిస్టమ్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ వంటి వాటి ఎలక్ట్రిక్ ప్రతిరూపాలతో భర్తీ చేస్తున్నప్పుడు, డిజైన్ మరియు ఇంటిగ్రేషన్ ప్రక్రియలో వాహనం యొక్క అసలు నిర్మాణం మరియు డైనమిక్స్ నిలుపుకున్నాయని iX ఎనర్జీ నిర్ధారించింది.
తయారీదారు తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, ఈవీ-మార్చబడిన టాటా 407 సింగిల్ ఛార్జ్పై 135 కిలోమీటర్ల పరిధి మరియు గంటకు 75 కిలోమీటర్ల టాప్ స్పీడ్ కలిగి ఉంది. పూర్తి పేలోడ్ వద్ద, ఇది 22% వరకు గ్రేడ్లను కూడా అధిరోహించగలదు
.
DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ బ్యాటరీని కేవలం ఒక గంటలో 80% వరకు ఛార్జ్ చేయగలదు. యజమానులు ఆన్బోర్డ్ ఛార్జింగ్తో ఏసీ పవర్ సోర్స్ను ఉపయోగించి ఇంట్లో లేదా కార్యాలయంలో వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయవచ్చు, కానీ అధిక ఖర్చుతో
.
మార్చబడిన టాటా 407 ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది భారీ ట్రాఫిక్లో డ్రైవర్ అలసటను తగ్గించేటప్పుడు డ్రైవింగ్ సామర్థ్యం మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఐఎక్స్ ఎనర్జీ అనేది భారతదేశంలోని న్యూఢిల్లీ లో స్థాపించబడిన సాంకేతిక సంస్థ, ఇది భారతదేశం మరియు మిగతా ప్రపంచానికి తెలివైన విద్యుత్ రవాణా పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేస్తుంది. అనుసంధానించబడిన, స్వయంప్రతిపత్తి, భాగస్వామ్య మరియు విద్యుత్ చలనశీలత యొక్క ఆకుపచ్చ, తెలివైన భవిష్యత్తులో ప్రపంచ నాయకుడిగా ఉండటం సంస్థ యొక్క లక్ష్యం
. సె@@
మీ మరియు ఫుల్ ఎలక్ట్ర ిక్ ట్రక్కులు మరియు బస్సులను ఉపయోగించడం ద్వారా భారతదేశ సరుకు రవాణా మరియు ప్రజా రవాణాను తెలివిగా తీర్చిది ద్దడమే వారి లక్ష్యం. ఇవి ఇప్పటికే ఉన్న డీజిల్/సిఎన్జి వాహనాలను హైబ్రిడ్ మరియు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మార్చడానికి స్మార్ట్, తక్కువ ధర
ఎంపికను అందిస్తాయి.రచయిత గురించి
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

Anand Mahindra ने किया बड़ा ऐलान! 🚨 4 लाख EVs की बिक्री का आंकड़ा पार

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

FADA Tractor Sales June 2026: Mahindra, Swaraj, Sonalika में कौन निकला सबसे आगे?