2027 నాటికి రోడ్లపై 38,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ప్రవేశపెట్టాలనే ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని భారత్ నిర్దేశించింది

38,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ల ప్రణాళిక సజావుగా ముందుకు సాగుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, చెల్లింపు భద్రతా నిధి అని పిలువబడే ఉమ్మడి నిధిని రూపొందించడానికి భారత్ మరియు యుఎస్ కలిసి వచ్చాయి.

యుఎస్-ఇండియా చెల్లింపు భద్రతా వ్యవస్థ ఫలితంగా 2027 నాటికి 38,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సు లను ప్రవేశపెట్టాలని భారత ప్రభుత్వం ఆశిస్తోంది, ఈ బస్సులను వివిధ రాష్ట్ర రవాణా సంస్థలకు మోహరించడానికి అవసరమైన పరిపుష్టితో ఈవీ బస్ ఓఈఎంలను అందిస్తుందని అంచనా.

ఇక్కడ అవసరమైన టేక్అవుట్ ఏమిటంటే ఈ వ్యవస్థ భద్రతా వలయంగా పనిచేస్తుంది. రాష్ట్ర రవాణా సేవలు తమ బిల్లులను చెల్లించలేకపోతే, చెల్లింపులను కవర్ చేయడానికి భద్రతా యంత్రాంగం అడుగులు వేస్తుంది. నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ బస్ ప్రోగ్రామ్ (ఎన్ఈబీపీ) ఫేజ్-II కింద 2023 జనవరిలో జారీ చేసిన టెండర్ సవాళ్లను ఎదుర్కొంది ఎందుకంటే ఇది ముఖ్యమైన చర్య

.

రాష్ట్ర రవాణా సంస్థలు తమ ఆర్థిక కట్టుబాట్లను తీర్చడంలో విఫలమైతే వారి చెల్లింపులకు హామీ ఇవ్వడానికి చెల్లింపు భద్రతా వ్యవస్థ అమలులో లేనందున అనేక వాణిజ్య వాహన తయారీ సంస్థలు 4,675 ఇ-బస్సులను లీజుకు ఇవ్వడానికి బిడ్ చేయడానికి వెనుకాడాయి.

Also Read: అయో ధ్యకు 1.5 లక్షల మంది భక్తులకు రోజువారీ కనెక్టివిటీ అందిస్తున్న రెడ్బస్

38,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ప్రణాళిక సజావుగా ముందుకు సాగుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, చెల్లింపు భద్రతా నిధి అని పిలువబడే ఉమ్మడి నిధిని రూపొందించడానికి భారత్ మరియు యుఎస్ కలిసి వచ్చాయి. ఈ నిధిని ఎన్ఈబీపీ కింద మిగిలిన ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను సొంతం చేసుకునేందుకు వినియోగించనున్నారు. భారీ పరిశ్రమ@@ ల మంత్రిత్వ శాఖలో అదనపు కార్యదర్శి డాక్టర్ హనీఫ్ ఖురేషి ఈ సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు

.

డాక్టర్ హనిఫ్ ఖురేషి నొక్కి చెప్పారు, “మా ప్రధాన మంత్రి యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అధ్యక్షుడు బిడెన్తో సమావేశమైనప్పుడు, వారు ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల గురించి చర్చించారు. ప్రజా రవాణాలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల పెరుగుదలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి భారత్, అమెరికా అంగీకరించాయి. వారు చెల్లింపు భద్రతా నిధి అని పిలువబడే ఒక ఉమ్మడి నిధిని స్థాపించాలని నిర్ణయించుకున్నారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను కొనుగోలు చేయడానికి మరియు రాబోయే 10 నుండి 12 సంవత్సరాలకు వాటిని భద్రపరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

“

ప్రస్తుతం, భారతదేశం యొక్క బస్సు అగ్రిగేషన్ కార్యక్రమంలో భాగంగా, రాష్ట్రంగా నడుస్తున్న కన్వర్జెన్స్ ఎనర్జీ సర్వీసెస్ లిమిటెడ్ (సీఈఎస్ఎల్) 50,000 మొత్తం లక్ష్యం నుండి 12,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను సమకూర్చింది.

పాత బస్సులు, ఆర్థిక నష్టాలు, తక్కువ ఆక్యుపెన్సీ రేట్లతో భారత రాష్ట్ర రవాణా సేవలు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. దేశవ్యాప్తంగా 56 రాష్ట్ర రవాణా సేవలు కలిపి రూ.17,000 కోట్ల నష్టాన్ని చవిచూశాయని రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నుంచి వచ్చిన అంచనాలు సూచి

స్తున్నాయి.