ట్రాక్టర్ తయారీదారులను ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించమని గ

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు

• డీజిల్ నుంచి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలకు మారాలని ట్రాక్టర్ తయారీదారులను గడ్కరీ కోరారు.
• కొత్త TREM-V ఉద్గార నిబంధనలు ట్రాక్టర్ ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచవచ్చు.
• తయారీదారులు శుభ్రమైన ఇంధన సాంకేతికతలను అవలంబించినట్లయితే ఉద్గార నిబంధనలు వాయిదా వేస్తారు.
• ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన పరిష్కారాలతో 2070 నాటికి నికర సున్నా ఉద్గారాలను భారత్ లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.
• క్లీన్ ఎనర్జీ కోసం సిఎన్జి, మిథనాల్ బ్లెండింగ్, ఈవీలు మరియు గ్రీన్ హైడ్రోజన్ను ప్రభుత్వం ప్రోత్సహిస్తుంది.

నితిన్ గడ్కరీ, భారత రోడ్డు, రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి,పిలుపునిచ్చిందిట్రాక్టర్డీజిల్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన సాంకేతికతలను స్వీకరించాలని తయారీదారులు. క్లీన్ ఎనర్జీ ఎంపికలను ఉపయోగించే దిశగా తయారీదారులు చురుకుగా పనిచేస్తే ప్రభుత్వం కొత్త ఉద్గార నిబంధనలను ఆలస్యం చేయవచ్చని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

కృషి జాగ్రాన్ నిర్వహించిన మిలియనీర్ ఫార్మర్ ఆఫ్ ఇండియా అవార్డ్స్ 2024 లో మాట్లాడుతూ గడ్కరీ రాబోయే ఉద్గార నిబంధనల వల్ల ఎదురయ్యే సవాళ్లను, రైతులపై సంభావ్య వ్యయ ప్రభావాన్ని ఎత్తిచూపారు. అతను చెప్పాడు,”మేము కార్లు మరియు బస్సుల కోసం యూరో 6 ప్రమాణాలను ప్రవేశపెట్టాము మరియు ట్రాక్టర్ల కోసం ఇలాంటి ప్రమాణాలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. అయితే, ఈ నిబంధనలతో ట్రాక్టర్ ఖర్చులను ₹1 లక్ష నుంచి ₹1.15 లక్షలకు పెంచవచ్చని తయారీదారులు హెచ్చరించారు.”

ఈ ఆందోళనలను పరిష్కరించడానికి, గడ్కరీ ఒక పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించాడు:తయారీదారులు సిఎన్జి, విద్యుత్, ఇథనాల్ లేదా ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ ఇంజిన్లు వంటి ఇంధనాలను అవలంబిస్తే నిబంధనలను వాయిదా వేయండి. వంటి సంస్థలను ఆయన ప్రశంసించారుమహీంద్రా,మాస్సీ ఫెర్గూసన్, మరియుసోనాలికఇప్పటికే ఈ మార్పులను అమలు చేసినందుకు.

ఇవి కూడా చదవండి:ట్రాక్టర్ తయారీదారులను ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలకు మారమని గడ్కరీ ప్రోత్సహి

ట్రాక్టర్ల కోసం ప్రస్తుత ఉద్గార ప్రమాణాలు

• TREM-IV నిబంధనలు: 50 HP కంటే ఎక్కువ ట్రాక్టర్ల కోసం.
• TREM-IIIA నిబంధనలు: 50 HP కంటే తక్కువ ట్రాక్టర్ల కోసం (మార్కెట్లో ఎక్కువ భాగం).

ఏప్రిల్ 2026 లో అమలులోకి రానున్న కొత్త TREM-V నిబంధనలు ఉద్గారాలను మరింత తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. అయితే, ఈ ప్రమాణాలు ట్రాక్టర్ ధరలు మరియు సర్వీసింగ్ ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచవచ్చని తయారీదారులు హెచ్చరిస్తున్నారు. స్థానిక మెకానిక్లపై ఆధారపడే చిన్న రైతులను ప్రభావితం చేసే ప్రత్యేక వర్క్షాప్లు అవసరమవుతాయి.

ఇవి కూడా చదవండి:ఆగ్రోవిజన్ 2024 CNG మరియు బయోఇంధన ట్రాక్టర్లను ప్రదర్శిస్తుంది, సుస్థిర వ్యవసాయాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది

క్లీనర్ ఎనర్జీ వైపు భారతదేశం యొక్క మార్పు

ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద ముడి చమురు దిగుమతిదారు మరియు ప్రధాన గ్రీన్హౌస్ గ్యాస్ ఉద్గారమైన భారతదేశం 2070 నాటికి నికర సున్నా ఉద్గారాలను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ప్రభుత్వం అనేక క్లీన్ ఎనర్జీ కార్యక్రమాలను ప్రోత్సహిస్తోంది:

• ప్రత్యామ్నాయ ఇంధ: వాణిజ్య వాహనాల కోసం 15% మిథనాల్ను డీజిల్తో మిళితం చేయడంపై దృష్టి పెట్టాలి.
• ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు: ద్విచక్ర వాహనాలు, త్రీ వీలర్ల నేతృత్వంలో 2030 నాటికి 30% ఈవీవీ వ్యాప్తిని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
• కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ (CBG): FY 2025-26 ప్రారంభమయ్యే CNG లో బ్లెండింగ్ను తప్పనిసరి చేయడం, 2028-29 నాటికి 5% బ్లెండింగ్ లక్ష్యంతో.
• గ్రీన్ హైడ్రోజన్ మరియు ఎల్ఎన్జి: సుదూర వాణిజ్య వాహనాల కోసం ప్రోత్సహించబడింది.

ఖర్చు వర్సెస్ క్లీన్ ఎనర్జీ

ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు మరియు కఠినమైన నిబంధనలు ఉద్గారాలను తగ్గించడాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, పెరుగుతున్న ఖర్చుల గురించి ఆందోళనలు కొనసాగుతున్నాయి. ముఖ్యంగా స్థోమత, పర్యావరణ లక్ష్యాలను సమతుల్యం చేయడం కీలకమని గడ్కరీ ఉద్ఘాటించారువ్యవసాయ. తయారీదారులు ఆవిష్కరణలను వేగవంతం చేయాలని మరియు స్థిరమైన మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్న పరిష్కారాల దిశగా పనిచేయాలని ఆయన కోరారు

ప్రభుత్వ మద్దతు మరియు పరిశ్రమ సహకారంతో, భారతదేశం తన విస్తృత క్లీన్ ఎనర్జీ లక్ష్యాలతో సమన్యాయం చేస్తూ తన ట్రాక్టర్ మార్కెట్ను మార్చడంలో ముందడుగు వేయగలదు.

ఇవి కూడా చదవండి:సెకండ్ హ్యాండ్ ట్రాక్టర్ కొనడానికి ముఖ్యమైన చిట్కాలు: పెద్ద నష్టాలను నివారించండి

CMV360 చెప్పారు

ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు పరిశుభ్రమైన ఇంధన లక్ష్యాలను సాధించడానికి ట్రాక్టర్లలో ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల కోసం భారతదేశం ముందుకెళ్లడం చాలా కీలకం. కొత్త ఉద్గార నిబంధనలు ఖర్చులను పెంచవచ్చునప్పటికీ, వినూత్న పరిష్కారాల కోసం గడ్కరీ పిలుపు ముందుకు సమతుల్య మార్గాన్ని అందిస్తుంది. ప్రభుత్వం మరియు తయారీదారుల మధ్య సహకార ప్రయత్నాలు స్థిరమైన, సరసమైన సాంకేతికతలను నిర్ధారించగలవు, రైతులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి మరియు 2070 నాటికి భారతదేశం యొక్క నికర సున్నా దృష్టికి మద్దతు ఇవ్వగలవు.