కొత్త ట్రక్కులను విడుదల చేసిన డైమ్లెర్ ఇండియా

గతంలో బ్రాండ్ లేని జీవీడబ్ల్యూ కేటగిరీల్లో పది కొత్త భారత్బెంజ్ ట్రక్కులను ప్రవేశపెట్టాలని డీఐసీవీ యోచిస్తోంది. 38- టన్నుల కేటగిరీలో ఆధునిక ట్రక్కును ప్రవేశపెట్టనున్నారు.

భారతదేశంలో భారత్బెంజ్ ట్రక్కులు మరియు బస్సు లను విక్రయించి 10 సంవత్సరాలు జరుపుకుంటున్న డైమ్లర్ ఇండియా కమర్షియల్ వెహికల్స్ (డీఐసీవీ), ఇండియన్ సివి మార్కెట్లో 10 కొత్త ట్రక్కు లను రోల్ చేసే ప్రణాళికతో ప్రధాన ఉత్పత్తి వ్యూహాన్ని కలిగి ఉంది. మునుపటి పది సంవత్సరాలు బ్రాండ్కు ఘనమైన పునాది వేయడానికి గడిపారు మరియు ఇది అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లో ప్రదర్శించే వ్యాపారాన్ని విజయవంతంగా సృష్టించింది.

భారత్బెంజ్ బ్రాండ్ భారతదేశంలో ఫిబ్రవరి 2011 లో ప్రారంభించబడింది. చెన్నై సమీపంలోని తన ట్రక్ మరియు బస్సు తయారీ కర్మాగారంలో ఉత్పత్తి చేసిన కొత్త మూడు భారత్బెంజ్ హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కులతో కంపెనీ తన వాణిజ్య వాహన ప్రయాణాన్ని సెప్టెంబర్ 2012 లో ప్రారంభించింది. అప్పటి నుండి, కంపెనీ భారతదేశంలో 1.4 లక్షలకు పైగా భారత్బెంజ్ బ్రాండ్ ట్రక్కులు మరియు బస్సులను విక్రయించింది మరియు సుమారు 60 దేశాలకు 60,000 భారతదేశం నిర్మించిన ట్రక్కులను ఎగుమతి చేసింది. అయితే, సుమారు 15,000 యూనిట్ల వార్షిక వాల్యూమ్లతో, ఇండియన్ సివి మార్కెట్లో కంపెనీ మార్కెట్ వాటా సింగిల్ డిజిట్లోనే ఉంది.

గతంలో బ్రాండ్ లేని జీవీడబ్ల్యూ కేటగిరీల్లో పది కొత్త భారత్బెంజ్ ట్రక్కులను ప్రవేశపెట్టాలని డీఐసీవీ యోచిస్తోంది. 38- టన్నుల కేటగిరీలో ఆధునిక ట్రక్కును ప్రవేశపెట్టనున్నారు.

విద్యుదీకరణ మరియు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన విభాగాల వైపు మారడం గురించి చర్చించినప్పుడు, డీజిల్కు 10 నుండి 15 సంవత్సరాల జీవిత చక్రం ఉన్నందున కంపెనీ డీజిల్ పవర్ట్రైన్లలో పెట్టుబడులు కొనసాగిస్తుందని మిస్టర్ డౌమ్ పేర్కొన్నారు.

DICV డైరెక్టర్ & CEO సున్నా-ఉద్గార అంటే శక్తి పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క పూర్తి సమగ్ర అని నమ్ముతారు. బొగ్గును శక్తి వనరుగా ఉపయోగించడం ఉత్తమ పరిష్కారం కాదు. ఇంకా, సహజ వాయువు దృష్టి కాదు ఎందుకంటే ఇది డీజిల్ వలె అదే మొత్తంలో CO2 ను విడుదల చేస్తుంది మరియు సున్నా-ఉద్గార లక్ష్యాలకు నమ్మదగిన పరిష్కారం కాదు.

Also Read - డీజి ల్ నుండి హైడ్రోజన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి నేరుగా మారడానికి డైమ్లర్ ట్రక్ యో చిస్తోంది

డైమ్లర్ గ్రూప్ మూడు ప్రాంజ్డ్ స్ట్రాటజీ ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా సున్నా-ఉద్గార లక్ష్యాలను కొనసాగిస్తోంది. స్టార్టర్స్ కోసం, డీజిల్ ఇంజిన్లలో పెట్టుబడులు పెట్టడాన్ని కొనసాగిస్తుంది ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికీ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. రెండవ దృష్టి ప్రాంతం బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ఇది ఖరీదైనది. మూడవ దృష్టి ప్రాంతం హైడ్రోజన్ ఆధారిత ఇంధన కణాలతో నడిచే ట్రక్కుల అభివృద్ధి. అయితే మౌలిక సదుపాయాలు అమలు లోకి వచ్చే వరకు భారత్ ఎలక్ట్రిక్ వాహ నాలను చూసే అవకాశం లేదు.

భారత్బెంజ్ పదవ వార్షికోత్సవం జ్ఞాపకార్థం తన సీనియర్ మేనేజ్మెంట్తో చెన్నైలో ఉన్న డైమ్లర్ ట్రక్ హోల్డింగ్ ఏజీ మేనేజ్మెంట్ బోర్డు ఛైర్మన్ మార్టిన్ డౌమ్, బలమైన బృందం స్థాపన మరియు సాంకేతిక నైపుణ్యం, అలాగే బలమైన ఎగుమతి కేంద్రంగా భారత తయారీ కార్యకలాపాలు ఆవిర్భావం సహా అనేక విధాలుగా గ్రూప్ అంచనాలను మించిందని పేర్కొన్నారు.

“ఏదేమైనా, భారత మార్కెట్ను చాలా త్వరగా ఆధునీకరించబడి ఉంటే డీఐసీవీ చాలా వేగంగా పెరిగి ఉండేది. అధునాతన ట్రక్కుల కోసం మార్కెట్లో చాలా వేగవంతమైన వృద్ధిని మేము ఊహించాము. కానీ అది పనిచేయలేదు. భారత్బెంజ్ ఆధిపత్యం చెలాయించిన అధునాతన ట్రక్ స్పేస్లో చాలా నెమ్మదిగా వృద్ధిని చూశాం” అని ఆయన వివరించారు

.

భార త్బెంజ్ ఏ కేటగిరీల్లో పాల్గొంటుందో ఎంచుకుంటామని, ఎంచుకుంటామని డీఐసీవీ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ & సీఈఓ సత్యకం ఆర్య పేర్కొన్నారు. కొన్ని సెగ్మెంట్లు, భౌగోళికాల్లో భారత్బెంజ్ మార్కెట్ వాటాను సంపాదించుకుంది

.

భారత్బెంజ్ గురించి

డైమ్@@

లర్ ట్రక్ కమర్షియల్ వెహికల్ ఫ్యామిలీకి భారత్బెంజ్ ఇటీవల అదనంగా నిలిచింది. భారత మార్కెట్ టార్గెట్ మార్కెట్. భారత్బెంజ్ 10 నుంచి 55 టన్నుల బరువుతో కూడిన అల్ట్రామోడర్న్ ట్రక్కులను తయారు చేస్తుంది. అన్ని వాహనాలు భారతదేశంలో తయారు చేయబడతాయి, భాగాలు మరియు భాగాలు భారతీయ విక్రేతల నుండి పొందబడతాయి. భారత్బెంజ్ మోడల్స్ ప్రత్యేకంగా ఉపఖండం యొక్క మార్కెట్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు విస్తృత శ్రేణి రవాణా మరియు నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అవి భారతదేశ వాతావరణ మరియు ఆర్థిక పరిస్థితులకు సరిగ్గా సరిపోతాయి.

CMV360 ఎల్లప్పుడూ తాజా ప్రభుత్వ పథకాలు, అమ్మకాల నివేదికలు మరియు ఇతర సంబంధిత వార్తలపై మిమ్మల్ని తాజాగా ఉంచుతుంది. కాబట్టి, మీరు వాణిజ్య వాహనాల గురించి సంబంధిత సమాచారాన్ని పొందగల వేదిక కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఇది ఉండవలసిన ప్రదేశం. క్రొత్త నవీకరణల కోసం వేచి ఉండండి.