டயர்களின் பாலாஸ்டிங்: டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு பின்னால் உள்ள அறிவியலையும் அதன் நன்மைகளையும்
டிராக்டர் டயர்களை தண்ணீரில் நிரப்புவது இழுவை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, இது வழுகும் அல்லது நீர் நிறைந்த வயல்களில்
By ராபின் குமார் அட்ரி

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்
- நீர் டயர் எடையை அதிகரிக்கிறது, இழுவை மேம்படுத்த
- வழுகும் அல்லது நீர் நிறைந்த வயல்களில் நழுவலைக் குறைக்கிறது.
- டயர்களை 60-80% தண்ணீரில் நிரப்புவதில் அடங்கும்.
- கனரக உபகரணங்களை உழுவதற்கும் தூக்கும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது
டிராக்டர்விவசாய வேலைகளுக்கு மிக முக்கியமான விவசாய இயந்திரமாகும். அதன் உதவியுடன், அனைத்து விவசாய வேலைகளையும் எளிதாக செய்ய முடியும். ஒரு டிராக்டர் விதைப்பதற்கும், அறுவடை செய்வதற்கும் பின்னர் பயிரை சந்தைக்கு விற்பனைக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிராக்டரின் பயன்பாட்டைப் பார்த்து, இன்று ஒவ்வொரு விவசாயியும் ஒரு டிராக்டரை வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள், இதனால் அவர் குறைந்த நேரத்தில் எளிதாக விவசாய வேலைகளைச் செய்ய முடியும்.
விவசாயிகள் வயலில் ஓட்டும்போது டிராக்டரின் பின்புற டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதை நீங்கள் அடிக்கடி பார்த்திருக்க வேண்டும். இது ஏன் செய்யப்படுகிறது, டிராக்டர் டயர்களில் விவசாயிகள் ஏன் தண்ணீரை நிரப்புகிறார்கள்? டிராக்டர் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு பின்னால் என்ன அறிவியல் என்று பெரும்பாலும் இந்த கேள்வி நம் நமக்கு வருகிறது. இந்த தலைப்பின் பின்னால் உள்ள காரணத்தை இன்று புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.
டிராக்டர் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு பின்னால் என்ன காரணம்?
ஒரு டிராக்டரின் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்பும் செயல்முறை டயர்களின் பாலாஸ்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.இந்த செயல்முறையின் கீழ், டிராக்டரின் டயர்களில் சுமார் 60 முதல் 80 சதவீதம் தண்ணீர் நிரப்பப்படுகிறது.டிராக்டரின் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கான முக்கிய காரணம் டிராக்டரின் எடையை அதிகரிப்பதாகும். ஒரு டிராக்டரின் டயர்களில் தண்ணீர் நிரப்பும்போது, டிராக்டரின் எடை அதிகரிக்கிறது, இது தரையில் அதன் சக்கரங்களின் பிடியை பலப்படுத்துகிறது. டிராக்டர் ஒரு வழுகும் வயலிலோ அல்லது இடத்திலோ பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்போது இது பெரும்பாலும் செய்யப்படுகிறது, இதனால் தரையில் டிராக்டரின் சக்கரங்களின் பிடி அப்படியே இருக்கும், மேலும் நழிப்பும் குறைகிறது. வயலை உழுவுதல் அல்லது கனரக உபகரணங்களை தூக்குதல் போன்ற வேலைகளைச் செய்யும்போது இந்த நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிராக்டர் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கான இந்த நுட்பம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
உள்ளே உள்ள வால்வுகள்விவசாயம்அல்லது விவசாய டிராக்டர்கள் காற்று மற்றும் நீர் வகையானவை. டிராக்டரின் டயர்களில் தண்ணீர் நிரப்பும்போது, டயர்களில் இருக்கும் காற்று இரண்டாவது வால்வு வழியாக வெளியே வருகிறது. இதன் காரணமாக டிராக்டர் கனமாக மாறி, வழுகும் வயல்களில் கூட வலுவான பிடியுடன் எளிதாக நகரலாம்.

நீர் நிறைந்த வயலில் டிராக்டரை ஓட்டும்போது என்ன பிரச்சினை?
சில நேரங்களில் டிராக்டரை நீர் நிறைந்த வயலில் அல்லது வழுக்கும் இடத்தில் ஓட்ட வேண்டும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், காற்று நிரப்பப்பட்ட டயர்கள் ஒளியாக இருப்பதால் தரையில் சறுக்கத் தொடங்குகின்றன அல்லது ஒரே இடத்தில் சுழற்றத் தொடங்குகின்றன, இது டிராக்டரை ஓட்டுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. இத்தகைய சூழ்நிலையில், டிராக்டர் டயர்களில் தண்ணீர் நிரப்பப்படுகிறது, இதனால் அவை தரையில் வலுவான பிடியைப் பராமரிக்கவும், வழுகும் வயலில் கூட எளிதாக நகரவும் முடியும்.
டிராக்டரில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு பின்னால் உள்ள அறிவியல் என்ன?
வாட்டர் பாலாஸ்டிங் அல்லது டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு பின்னால் உள்ள அறிவியல் என்னவென்றால், ஒரு டிராக்டரின் டயர்களில் தண்ணீர் நிரப்பும்போது, அதன் எடை அதிகரிக்கிறது, இது இழுவை அதிகரிக்க இழுவை நேரடியாக உராய்வுடன் தொடர்புடையது, அதே நேரத்தில் உராய்வு எடையைப் பொறு டிராக்டரில் தண்ணீர் நிரப்பும்போது, டிராக்டர் கனமாகி தரையில் அதன் வலுவான பிடியைப் பராமரிக்கிறது என்பதற்கான காரணம் இதுதான், இதன் காரணமாக டிராக்டர் மிகவும் வழுகும் சாலைகளில் கூட எளிதாக ஓட முடியும்.
மேலும் படிக்கவும்:நவீன விவசாயத்தில் டிராக்டர்களின் தாக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகள்
CMV360 கூறுகிறார்
டிராக்டர் டயர்களில் தண்ணீரை நிரப்புவது சவாலான நிலைமைகளில் தங்கள் டிராக்டர்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்த விவசாயிகள் பயன்படுத்தும் ஒரு நடை நீர் பாலாஸ்டிங் மூலம் டிராக்டரின் எடையை அதிகரிப்பதன் மூலம், விவசாயிகள் சிறந்த இழுவை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்ய முடியும், இதனால் பல்வேறு விவசாய பணிகளை திறமையாகச் செய்வதை எளிதா விவசாய நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்த எளிய ஆனால் பயனுள்ள நுட்பங்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மற்றும் பயன்படுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை இந்த
ராபின் குமார் அட்ரி வணிக வாகன களத்தில் 2.7 ஆண்டு அனுபவத்தைக் கொண்ட உள்ளடக்க மற்றும் வீடியோ நிபுணர் ஆவார். CMV3 .....









