டாடா மோட்டார்ஸ் காப்புரிமை தன்னாட்சி சுய ஓட்டுநர் வாகன

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• டாடா யூ என்பது பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தன்னாட்சி சுய ஓட்டுநர் கருத்து வா
• இது ஹப் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட ஒரு சிறிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பேட்டரி விவரங்கள் இன்னும் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை.
• பயணிகள் ஒரு பிரத்யேக பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி பயணிகளை முன்பதிவு செய்யலாம், இது டாக்ஸி சேவை போல செயல்ப
• ஒரு தானியங்கு அமைப்பு நேரடி தொகுப்பு வைப்புகளை செயல்படுத்துகிறது, கிக் தொழிலாளர்கள் இறுதி விநியோக
• இந்த கருத்து 2030 அல்லது அதற்குப் பிறகு உற்பத்தியை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டாடா மோடர்ஸ்பொருட்கள் மற்றும் பயணிகள் இரண்டையும் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட தன்னாட்சி சுய ஓட்டுநர் கருத்து வாகனத்திற்கு காப்புரிமை தாக்கல் தன்னாட்சி சுய ஓட்டுதல் கான்செப்ட் வாகனத்திற்கு டாடா யூ என்று பெயர் இந்த வாகனம் வெறும் ஆறு மாதங்களில் பெங்களூரின் ஸ்ட்ரேட் ஸ்கூல் ஆஃப் டிசைனில் உருவாக்கப்பட்டது. அஜய் ஜெயின் (டாடா மோட்டார்ஸ்), எட்மண்ட் ஸ்பிட்ஸ் (போக்குவரத்து வடிவமைப்புத் தலைவர், ஸ்ட்ரேட் பள்ளி) மற்றும் தாமஸ் டால் (டீன், ஸ்ட்ரேட் பள்ளி) உள்ளிட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் வடிவமைப்பு பள்ளியின் நிபுணர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வடிவமைப்பாளர்கள் அன்சுமன் மல்லிக் மற்றும் அட்மாஜ் வெர்மா இதை உருவாக்கினர்.

டாடா யு என்பது 3,700 மிமீ நீளம், 1,500 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,800 மிமீ உயரம் கொண்ட ஒரு சிறிய வாகனத்தின் கருத்தாகும். இது ஹப் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டார்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் பேட்டரி திறன் மற்றும் வரம்பு பற்றிய விவரங்கள் இன்னும் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. டாடா யு முன்மாதிரி இரண்டு முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஈ-காமர்ஸ் பார்சல்களைச் சேமிப்பதற்கான ஒரு மத்திய பகுதி மற்றும் பயணிகளைக் கொண்டு செல்

டாடா யூ வாகனம் பல்வேறு அளவுகளின் தயாரிப்பு பெட்டிகளை எடுத்துச் செல்வதன் மூலம் ஈ-காமர்ஸ் துறையை ஆதர இது கிடங்குகளிலிருந்து நேரடியாக பெட்டிகளை எடுக்கலாம் மற்றும் முன்னுரிமையின் அடிப்படையில் விநியோகங்களை ஒதுக்கும் தானியங்கி வரிசைப்படுத்தும் அமைப்பைக்

டாடா யூ உபர் போன்ற ரைட்-ஹெயிலிங் பயன்பாடுகளைப் போலவும் செயல்பட முடியும். டாடா யுவின் பின்புற பகுதி இரண்டு பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும். பயணிகள் தங்கள் இலக்கை ஒரு பயன்பாட்டில் நுழைகிறார்கள், ஒரு வாகனம் அந்த வழியில் செல்கிறது என்றால், அவர்கள் ஹாப் செய்யலாம். பயன்பாட்டின் மூலம் பணம் செலுத்தலாம், இது பயணத்தை எளிதாகவும் மென்மையாகவும் ஆக்குகிறது. இந்த வாகனம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பயணிகளை எடுத்துச் செல்லலாம்.

டாடா யூ “பாலங்கள்” என்று சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட வாகன அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நேரடி தொகுப்பு வைப்புகளை இயக்குகிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான காத்திருப்பு இந்த அமைப்பு ஒரு பயன்பாட்டின் மூலம் கிக் தொழிலாளர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நியமிக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களிலிருந்து பார்சல்களை எடுத்து இறுதி விநியோகத்தை முடிக்க அனுமதிக்கிறது. டாடா யு அமைப்பு மூலம் அவர்கள் முடிக்கும் ஒவ்வொரு விநியோகத்திற்கும் கிக் தொழிலாளர்கள் ஒரு கமிஷனைப் பெறுகிறார்கள், இது ஒரு நெகிழ்வான சம்பாதிக்கும் வாய தற்போது, டாடா யூ ஒரு கருத்தாக உள்ளது, ஆனால் இது இயக்கத்தில் கண்டுபிடிப்புக்கான டாடா மோட்டார்ஸின் பார்வையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வாகனம் வணிகரீதியாக கிடைக்கும் முன் 2030 அல்லது அதற்குப் பிறகு உற்பத்தி காலவரிசை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

மேலும் படிக்கவும்: டாடா மோட்டார்ஸ் ஏப்ரல் 2025 முதல் சிவிகளுக்கு 2% வரை விலை உயர்வை அறிவிக்கிறது

CMV360 கூறுகிறார்

டாடா யூ என்பது ஒரு வாகனத்தில் சுய ஓட்டுதல் டாக்சிகள் மற்றும் விநியோக சேவைகளை இணைக்கும் ஒரு நல்ல யோசனை பயணம் மற்றும் விநியோகங்களை எளிதாக்குவதற்கு இது ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்ப கிக் தொழிலாளர்கள் தொகுப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் பணம் சம்பாதிக்க முடியும். இப்போது, இது ஒரு கருத்து மட்டுமே, ஆனால் அது உண்மையானதாக மாறினால், எதிர்காலத்தில் நாம் நகரும் மற்றும் விஷயங்களை அனுப்பும் விதத்தை அது மாற்றக்கூடும்.