Ashok Leyland Partner Super 1014 Vs Tata Intra V30 ट्रक

ना

175

14

---

90/185

35

2074

---

10250

2565

4267

4460

1614

---

3425

2450

ना

---

ना

1300

80

80

10-12

---

ना

37

हाँ

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

4 वर्ष/4 लाख किमी

हाँ

हाँ

जाली आई-सेक्शन — रिवर्स इलियट टाइप

---

फुली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, RAR: 5.13

लीफ स्प्रिंग्स के साथ रिजिड एक्सल

डेक बॉडी

हाई डेक बॉडी

डे केबिन

डे केबिन

केबिन के साथ चेसिस

---

हाँ

---

शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक स्प्रिंग्स

अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स 5

हेल्पर स्प्रिंग के साथ सेमी-एलिप्टिक मल्टी-लीफ

अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स 8 पत्ते

6250

5250

डीजल

डीजल

140

70

360

140

310 मिमी व्यास - डायाफ्राम, पुश टाइप, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड

सिंगल-प्लेट, ड्राई-फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप

बीएस-VI

बीएस-VI

मैनुअल

---

ना

1496

i-Gen6 तकनीक के साथ ZD30 BS6 डीजल

DI इंजन

केबल प्रकार CSO, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5-स्पीड

4

4

12 वी - 75 एएच; अल्टरनेटर: 70 ए

हाँ

स्टैण्डर्ड

हाँ

नहीं

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

नहीं

फुल एयर - ड्यूल लाइन ब्रेक, केवल रियर पर पार्किंग ब्रेक

डिस्क/ड्रम ब्रेक

नहीं

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6

4

8.25 x 16-16 पीआर, वैकल्पिक: 8.25R16 - 16PR

185 आर 14

8.25 x 16-16 पीआर, वैकल्पिक: 8.25R16 - 16PR

185 आर 14