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स्विच मोबिलिटी ने पहले नौ महीनों में सकारात्मक EBITDA और PAT हासिल किया।
कंपनी ने मार्च तिमाही को दो अंकों के मजबूत EBITDA मार्जिन के साथ बंद किया।
ऑर्डर बुक में 1,800 से अधिक इलेक्ट्रिक बसें हैं।
अशोक लेलैंड की भारत के बस बाजार में लगभग 40% हिस्सेदारी है।
स्विच ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इलेक्ट्रिक बसों की डिलीवरी शुरू कर दी है।
भारत का इलेक्ट्रिक बस बाजार तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी भी है। इस कट-थ्रोट वातावरण में, स्विच मोबिलिटी- का इलेक्ट्रिक वाहन आर्म अशोक लीलैंड- एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है। कंपनी अब अपने इलेक्ट्रिक बस कारोबार में मुनाफ़ा कमा रही है, जिसके लिए कई वैश्विक बस निर्माता अभी भी काम कर रहे हैं।
अशोक लीलैंड के कार्यकारी अध्यक्ष, धीरज हिंदुजा ने हाल ही में पुष्टि की कि स्विच मोबिलिटी ने एक महत्वपूर्ण वित्तीय मील का पत्थर पार कर लिया है। उनके अनुसार, कंपनी के पास एक स्वस्थ ऑर्डर बुक और एक स्पष्ट उत्पाद रोडमैप है। उन्होंने यह भी साझा किया कि स्विच ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इलेक्ट्रिक बसों की डिलीवरी शुरू कर दी है।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कंपनी ने वित्तीय वर्ष के पहले नौ महीनों में सकारात्मक EBITDA और PAT हासिल किया है। इसका मतलब है कि व्यवसाय न केवल अपनी परिचालन लागत को कवर कर रहा है, बल्कि शुद्ध लाभ भी कमा रहा है।
अभी दो साल पहले, FY24 में, प्रबंधन ने निवेशकों को इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के साथ धैर्य बनाए रखने के लिए कहा था। उस समय, स्विच मोबिलिटी अभी भी निवेश मोड में थी।
2025 के मध्य तक, कंपनी के अधिकारियों ने विश्लेषकों को सूचित किया कि वे स्विच मोबिलिटी के प्रदर्शन से खुश हैं। उन्होंने कहा कि कंपनी वित्तीय वर्ष में EBITDA ब्रेक-ईवन हासिल करने की राह पर थी, यह दर्शाता है कि कैश बर्न नियंत्रण में था।
मई 2025 में, कंपनी ने एक और सकारात्मक अपडेट साझा किया। स्विच मोबिलिटी ने मार्च तिमाही को दो अंकों के मजबूत EBITDA मार्जिन के साथ बंद किया था। इसने चालू वित्त वर्ष में पूर्ण नेट-लेवल ब्रेक-ईवन का भी लक्ष्य रखा। इस प्रगति को 1,800 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों की मजबूत ऑर्डर बुक ने समर्थन दिया।
अशोक लेलैंड की भारत के बस बाजार में लगभग 40% हिस्सेदारी है। कंपनी लंबे समय से इसके लिए जानी जाती है डीजल बसें और ट्रकों। अब, यह इलेक्ट्रिक बस सेगमेंट में आक्रामक तरीके से विस्तार करने के लिए इस मजबूत आधार का उपयोग कर रहा है।
बाजार में यह बड़ी उपस्थिति स्विच मोबिलिटी को एक मजबूत मंच प्रदान करती है। स्थापित संबंधों, सेवा नेटवर्क और ब्रांड ट्रस्ट के साथ, अशोक लेलैंड ईवी व्यवसाय का समर्थन कर सकता है क्योंकि भारत और वैश्विक बाजारों में विद्युतीकरण की गति बढ़ रही है।
जबकि शुरुआती मुनाफा उत्साहजनक है, असली सवाल यह है कि क्या स्विच मोबिलिटी भारत के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक बस बाजार में दीर्घकालिक खाई का निर्माण कर सकती है।
यह खंड बड़े सरकारी अनुबंधों, तीव्र प्रतिस्पर्धा और कड़े मार्जिन के लिए जाना जाता है। ऐसे बाजार में, लाभप्रदता जल्दी दबाव में आ सकती है। हालांकि, स्विच के बेहतर मार्जिन, अंतर्राष्ट्रीय डिलीवरी और मजबूत ऑर्डर पाइपलाइन से पता चलता है कि कंपनी सही दिशा में आगे बढ़ रही है।
यदि यह अच्छी तरह से निष्पादित होता रहता है, स्वस्थ मार्जिन बनाए रखता है, और अपने उत्पाद रोडमैप का विस्तार करता है, तो स्विच मोबिलिटी तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक बस उद्योग में एक टिकाऊ बढ़त स्थापित कर सकती है।
यह भी पढ़ें: टाटा मोटर्स इंडोनेशिया ने 70,000 योद्धा और अल्ट्रा T.7 वाहनों के लिए सबसे बड़ा ऑर्डर हासिल किया
स्विच मोबिलिटी की घाटे से लाभप्रदता तक की यात्रा केवल दो वर्षों के भीतर एक सफल परिवर्तन को उजागर करती है। अशोक लेलैंड की 40% बस बाजार हिस्सेदारी और 1,800 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों की मजबूत ऑर्डर बुक द्वारा समर्थित, कंपनी अब EBITDA और शुद्ध दोनों स्तरों पर लाभदायक है। आने वाले वर्ष दिखाएंगे कि क्या यह शुरुआती सफलता भारत के तेजी से विकसित हो रहे ई-बस बाजार में एक स्थायी प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बन सकती है।
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