Ad
Ad




ఇంజిన్ రకం
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
పవర్ (HP)
బోర్
ఇంధన రకం
రకం
గేర్బాక్స్
గేర్ల సంఖ్య
క్లచ్ రకం
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
గ్రేడెబిలిటీ (%)
శరీర రకం
క్యాబిన్ రకం
చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
తలుపుల సంఖ్య
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
పొడవు (మిమీ)
వెడల్పు (మిమీ)
ఎత్తు (మిమీ)
వీల్బేస్ (మిమీ)
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
వెనుక టైర్ పరిమాణం
టైర్ల సంఖ్య
AC క్యాబిన్
పందిరి
క్రూజ్ కంట్రోల్
పవర్ స్టీరింగ్
డ్రైవర్ సీటు ఎత్తు సర్దుబాటు
స్టీరింగ్
ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)
పార్కింగ్ బ్రేక్
ఫాగ్ లైట్స్
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
వెనుక యాక్సిల్
ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లోడ్
షాక్ అబ్జార్బర్స్
ఇంజిన్ రకం
టాటా 3.8 ఎస్జిఐ ఇంజిన్
ఇ 483, 2 వాల్వ్ 3.3 లీటర్ సిఎన్జి
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
3783
3300
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
285
245
పవర్ (HP)
85
95
బోర్
97
---
ఇంధన రకం
సిఎన్జి
సిఎన్జి
రకం
మాన్యువల్
---
గేర్బాక్స్
5-స్పీడ్
5-స్పీడ్
గేర్ల సంఖ్య
5
---
క్లచ్ రకం
సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ టైప్-280 మిమీ డయా
275
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
80
80
గ్రేడెబిలిటీ (%)
23
31
శరీర రకం
పికప్
అనుకూలీకరించదగిన శరీరం
క్యాబిన్ రకం
డే క్యాబిన్
డే క్యాబిన్
చట్రం
అవును
---
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
పారాబోలిక్ స్ప్రింగ్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ టైప్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ విత్ యాంటీ
---
సస్పెన్షన్ - వెనుక
సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ టైప్ షాక్
---
తలుపుల సంఖ్య
2
---
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
12000
5000
పొడవు (మిమీ)
5020
---
వెడల్పు (మిమీ)
1906
---
ఎత్తు (మిమీ)
2295
---
వీల్బేస్ (మిమీ)
3100
2580
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
223
160
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
180
180
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
16.46
---
బ్రేకులు
హైడ్రాలిక్ బ్రేకులు
డిస్క్ బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
8.25-16
---
వెనుక టైర్ పరిమాణం
8.25-16
---
టైర్ల సంఖ్య
4
---
AC క్యాబిన్
లేదు
పందిరి
లేదు
క్రూజ్ కంట్రోల్
లేదు
పవర్ స్టీరింగ్
అవును
డ్రైవర్ సీటు ఎత్తు సర్దుబాటు
అవును
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)
లేదు
పార్కింగ్ బ్రేక్
అవును
ఫాగ్ లైట్స్
లేదు
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
ఫావ్
వెనుక యాక్సిల్
ముడి
ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లోడ్
1990
షాక్ అబ్జార్బర్స్
అవును
Ad
Ad
Ad
Ad